→ hicker: 還有差個一站就差了一段的狀況的說.... 05/03 11:46
→ hicker: 緩衝區怎麼設 的確是個學問 05/03 11:46
推 citywanderer: 唯一解 算里程 不然永遠都有差一站差一段 05/03 11:53
→ map5108: 所以你想問什麼Orz 05/03 12:03
→ jay121133: 里程是有利長程 不利短期 因為起跳價貴 如果沒上限會貴 05/03 12:38
→ jay121133: 很多,但是如果是23元起跳 跟現在12元或15元起跳比也便 05/03 12:39
→ jay121133: 宜不到那 05/03 12:39
推 ultratimes: 其實緩衝區怎麼設很簡單,中間1/2都是緩衝區就好 05/03 12:51
→ ultratimes: 前1/4跨到後1/4才要收兩段錢 05/03 12:52
→ ultratimes: 這樣可以保證收兩段票的人至少都搭了一半的路程以上 05/03 12:52
推 kutkin: 算里程也要切的夠細,像台中那樣,台南那就切太寬了 05/03 12:58
推 akway: 99我也覺得緩衝區過短 上新莊都只能搭920或813或805 環狀線 05/03 14:44
→ akway: 公車到板橋車站 以後環狀線通車後 第一個死的應該就是99 05/03 14:44
→ akway: 太貴了 05/03 14:44
推 WeAntiTVBS: 99 299都是自然河流分界+轉乘點前後幾站方式分段緩衝 05/03 15:08
→ hunng5: 不過有空搭99時人也是很多 尤其是幸福路到體育場哪裡 上下 05/03 15:08
→ hunng5: 車人很多,過輔大後幾乎快空了 分段點擴大到體育場~板橋 05/03 15:08
→ hunng5: 車站吧 05/03 15:08
→ WeAntiTVBS: 所以很難有延伸空間..之前299中華路口也是民眾爭取來 05/03 15:08
→ WeAntiTVBS: 的 05/03 15:09
→ WeAntiTVBS: 相較299是兩間不同公司行駛 99是同一個集團開的了 05/03 15:09
→ edoyasuhiko: 就里程計費啊 307分段點也是坑華中橋的人到一個不行 05/03 15:30
推 middle7691: 當初299 235開通前業者堅持分段 設在三羚和重新大橋 05/03 17:19
→ middle7691: 還好被立委橋了很久才定下來 05/03 17:20
→ hunng5: 不過都是元老路線了 能有在改的空間嗎 05/03 17:47
→ hunng5: 不過都是元老路線了 能有在改的空間嗎 聽說617以前三段票 05/03 17:48
→ hunng5: 喔 05/03 17:48
推 middle7691: 617以前第一分段點在三羚工廠,第二段在三民國小 05/03 18:07
→ hunng5: 現在民權西路後全一段票 民權西路站~新北大道化成路口 05/03 18:14
→ hunng5: 對三重大利多 05/03 18:14
推 figaro: 事在人為吧,307狠撈那麼多年,還不是改了! 05/03 18:26
推 jay121133: 99.299都是吃死你沒捷運搭 或搭捷運比我貴 所以堅持分 05/03 19:45
→ jay121133: 段緩充區 05/03 19:46
→ edoyasuhiko: 99某個意義也算獨佔 中港綠堤一帶到板橋車站只有它 05/03 20:15
推 akway: 234以前也兩段票阿 後來改全一段 2643 10緩衝區也變超大 05/04 14:31
→ akway: 264 310 05/04 14:31
推 akway: 最近中港大排附近設立很多ubike 還蠻熱門的 可以騎到別的地 05/04 14:36
→ akway: 方搭公車 05/04 14:36