→ moriyaorange: 這路線本來就不少人在搭乘了11/02 17:11
※ 編輯: thomas0321 (111.251.101.43), 11/02/2015 17:19:08
→ walley062000: 不過統聯官方的時刻表跟這個不一樣... 11/02 17:21
→ hantulee: 之前有網友提到,此線是櫃姐專線… 11/02 17:34
推 xiaowei: 通常特定時間連發二班都是學專之類的 11/02 19:04
→ d2241400: 統聯現在標榜15分一班，看動態很少超過15分，所以我覺得 11/02 19:12
→ d2241400: 還是動態最準 11/02 19:12
→ d2241400: 以現在的班次有沒有比公車處的時代多？好奇問問 11/02 19:13
→ thomas0321: 印象中公車處15～20不過也要看年代 11/02 21:59
→ d2241400: 100的歷史不會很長，從顏色公車才開始，記得約2001～200 11/02 22:37
→ d2241400: 2左右 11/02 22:37
→ d2241400: 應該是2000才對，最後一批的鐵殼車 11/02 22:38
→ d2241400: 統聯的抖抖龍沒配瑞豐站真是可惜 11/02 22:39
推 TCFR: 100剛開始是用一般的車喔 2001~2002年才改成藍色的 11/02 23:12
推 sleepyrat: 100百貨幹線、168家樂福幹線 11/03 00:24
噓 allnew: 我只知道現在開100比公車處時代累 11/03 01:37
→ hantulee: 紅33，大賣場幹線… 11/03 08:44
→ d2241400: 統聯：速限規定40喔，要省油喔，揪咪~然後前面完全沒車 11/03 12:29
推 ezra: 速限40不是公車的規定嗎? 11/03 13:44
推 august922: 以前住瑞豐站附近 100是約莫第一批Hino自排車出現時同 11/03 14:31
→ august922: 時開的路線，1995-1996吧 11/03 14:31
推 august922: 當時最新的車都拿來跑100， 後幾批也是，最後的Hino鐵 11/03 14:33
→ august922: 皮就藍皮百貨幹線塗裝 11/03 14:33
→ d2241400: 高雄市公車處之前規定是50，高雄沒硬性規定40，那是台北 11/03 14:41
→ d2241400: 以高雄市的路，又寬又直，規定40真的是有點誇張 11/03 14:46
推 sleepyrat: 問題不在馬路多寬多直，在路上三寶多，慢慢開比較沒事! 11/03 15:53
→ d2241400: 不過40真的是太慢，看台北一堆的哀嚎 11/03 16:23
推 WeAntiTVBS: 要批評台北市硬性規定40之前 請先去了解真正的原因.. 11/03 17:07
推 visa9527: 台北40還規定公車要裝紀錄盤紀錄超速要響 11/04 13:20
→ visa9527: 但是上橋上高快速路像9字頭這些是要怎麼處理? 11/04 13:21
→ visa9527: 高速公路上開太慢反而莫名其妙 11/04 13:21
→ d2241400: 像綠1行駛一段的快速道路有會自己提升 11/04 13:59
推 aaronbest: 不一定喔 像947有時拿一般低底盤的來跑在快速公路上就 11/04 16:16
→ aaronbest: 一直逼逼叫 11/04 16:16
→ aaronbest: 真心覺得限速40是爛政策 就比照一般車輛就好 11/04 16:16
推 hantulee: 有誰知道高雄12A火車站往小港方向,路線有兩個小港站,這 11/04 17:58
→ hantulee: 兩站都是小港公車總站嗎? 準備去小港站轉紅3往林園… 11/04 17:59
推 amudi: 一個是往機場方向 一個是終點站 11/04 18:27
→ amudi: 但轉紅3是看你想在哪站下都行 11/04 18:28