Fw: [新聞] 北捷、雙北公車 下月起可用有錢卡

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作者: merton (研究助理) 看板: IC-Card
標題: [新聞] 北捷、雙北公車 下月起可用有錢卡
時間: Sun Nov 27 09:35:36 2016

北捷、雙北公車 下月起可用有錢卡

2016-11-27 02:16 聯合報 記者莊琇閔、邱瓊玉、楊濡嘉／連線報導

雙北市電子交通票證12月1日起再擴大開放，遠鑫「Happy Cash」有錢卡將可使用於北捷
及雙北公車，成為第三家使用於雙北大眾運輸的電子票證。有錢卡與悠遊卡儲值上限皆為
1萬元，但悠遊卡單次消費上限僅1千元，每天上限為3千元，有錢卡在儲值範圍內無單筆
上限，小額消費方面具競爭力。

北市公運處綜合規劃科長朱宸佐表示，有錢卡開放後，所享的刷卡搭捷運折扣及公車轉乘
優惠等，都與悠遊卡及一卡通一致。已可使用於台鐵及高捷的icash愛金卡，也向北市提
出申請，不過由於不符合感應時間0.8秒以內規定，業者仍在修改，等檢核通過後才可開
放使用。

遠鑫公司為遠東集團子公司，企業的「Happy GO」已有1400萬卡友，公司正積極邀請卡友
升級有錢卡，成為兼具購物支付、交通扣款與累兌點數三合一的電子票證，並提供企業相
關通路消費贈點優惠。

對於有錢卡將分食北捷日運量2百萬人次大餅，悠遊卡公司董事長林向愷表示，當然會對
悠遊卡造成衝擊，不過悠遊卡目前策略是走市場區隔，而不是惡性的價格競爭，不會打優
惠費率，也不會拚咖啡折扣等。

林向愷說，要讓民眾從早上起來到晚上睡覺前，食衣住行育樂都離不開悠遊卡，所以簽約
的特約機構愈多元化愈好。目前悠遊卡發卡量約6400萬張，雖然發卡量看起來很多，但有
部分是收藏卡，希望把觸角轉向對營收有實際貢獻的特約機構，如日前和國光客運簽約，
共同推出國光客運回數票悠遊卡就是一例。

一卡通公司表示，面臨擁有統一及遠東兩大資源雄厚企業支持的愛金卡、有錢卡，以及經
營十餘年且在北部市場有極高市占率的悠遊卡，一卡通的挑戰更為嚴峻。一卡通將更專注
於創新應用及通路擴展，提供更優質的支付服務。

http://udn.com/news/story/7266/2131815

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推 yeh0416: 不知道有沒有集HG點數
推 xtt: 雖然討厭噓噓東，但競爭對消費者絕對是好事～只希望早日全省
→ xtt: 大眾運輸都可用
推 lianpig5566: 愛金卡好像很少有公車通路可以用
推 fireguard119: 希望台南的公車用一卡通也能集得易點數
→ imrt: 台中的有
→ Sheng98: 有錢卡在公車搭要集 HG 點數, 應該是靠感應方式來集點
→ Sheng98: 讓機器讀到有錢卡卡號並回傳給有錢卡的公司, 再計算點數
→ Sheng98: 進 HG 帳號下
→ iueeng: 樓上悠遊卡與一卡通都有另外的集點會員機制 搭公車 其實遠
→ iueeng: 鑫的有錢卡 消費方式也是一樣 不需如你提的那樣 只是目前
→ iueeng: 有錢卡 搭公車沒有回饋積點方案而已
→ iueeng: 愛金卡消費的積點方式也與悠遊或一卡通會員一樣
→ iueeng: 基本上 只要卡片有綁定會員 通常有過卡消費都會 抓到資料
→ iueeng: 只是有沒有提供消費累積集點而已   相對而言 各家會員點數
→ iueeng: 各家集點門檻不同(有些縣市直接折扣更低就不再集點)但與別
→ iueeng: 家卡片或付現票價一樣時 部分卡種就啟動會員集點 自動入點
→ iueeng: 但假設卡片沒有去 綁定會員 自然無法集點(前提要去註冊綁)
→ hantulee: 有錢卡搭高捷有回饋一點,同事幫我入帳一些點數…
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※ 轉錄者: tananadishow (218.35.169.210), 11/27/2016 12:17:19
推 shun01: 悠遊卡的末日真的來了，一卡通也不用玩了
推 luther0583: 樓上那麼看好有錢卡?
推 shun01: 有錢卡背後的遠東，icash背後有統一，這兩個集團都有非常
→ shun01: 多的零售通路，請問那兩家捷運公司有啥?
推 luther0583: 遠東是不少通路啦，但實際卡片有存錢的有多少?
→ luther0583: 至於icash，我猜最快也要明年了吧
推 visa9527: 遠通原本的 ETC 卡有多少在公車上刷過...
→ visa9527: 自動儲值機不普遍的卡片不容易打入交通票證市場
→ visa9527: 還有就是消費者的"習慣性"會決定支付方式很長一段時間
推 shun01: 如果ETC卡一開始跟Happy GO整合的話?
推 lcccpkhtp: 說到etc，我刷過一次，當時跟ipass都試過，難刷