Re: [情報] 雙北聯營公車實施上下車刷卡執行情形說明

[miniuser (=.=)]

: 推 nadoka: 是說台北的卡機真的有辨認緩衝區的能力嗎…？              07/06 10:50
: → hicker: 如果有落實GPS站牌定位的話即可                           07/06 10:54
: 推 neighbor29: 以前就有了啊，進緩衝區再刷就是本段已付款            07/06 11:21
: → hicker: 以前是可以正常扣款 但現在新制後卻出現問題....           07/06 14:14
: 推 babaer: 很多司機沒有沒有在正確站位進段                          07/06 15:14
: → babaer: 我原本以為推行上下車刷卡是因為系統可以自動依照GPS定位   07/06 15:14
: → babaer: 進段                                                    07/06 15:14
: 推 babaer: 只要維持人工操作進段，溢扣就會持續發生                  07/06 15:20
: 推 victor333: 以前正常扣款是沒強迫刷第二次，所以司機誤操作沒影響   07/06 15:40


原文全刪

大台北驗票機規則、上下車、刷卡邏輯
基本上還是沿用古代插卡式的邏輯
但是機器有增加緩衝區的機制

正確段位選擇
第一段票、1-2緩衝區、第二段票、2-2緩衝區、第三段票.....

原始設計
第一段票
前門上車、刷卡
後門下車

1-2緩衝區
前門上車、刷卡
後門下車

第二段票
後門上車
前門下車、刷卡

(如果是三段票以上路線另有玩法)

其中緩衝區上車並刷卡的人在第二段票下車刷卡時
機器會告知本段已付費
基本上並沒有太大困難點

最大困難點是
緩衝區太短
司機會忘記再進段
所以常見在第一段票進到緩衝區時就直接切成第二段票

這也是現在上下車都刷 會誤扣的主因吧
基本上原始設計可以快速上下車
缺點就是對於外來客、路線陌生客的不熟悉付費方式
這些可以透過車上、車門邊的收費告示了解
但前提是司機有準確切換

去國外會先研究如何買車票吧?

--
※ 編輯: miniuser (27.105.228.183 臺灣), 07/07/2019 01:09:30
→ countryair: 去國外當然會參考 但台灣各個城市作法都不一樣 是一
→ countryair: 國多制
→ countryair: 基隆跟雙北 雙北跟桃園就不一樣了
推 luther0583: 國外也沒有每個城市都一樣，電子票證不互通的也是有
→ iele: 中國我去過很多城市旅遊,凡是市區公車全部都是前門上車刷卡
→ iele: 後門下車刷卡.當然有時候遇到後門刷卡機故障,可以改由前門
→ iele: 下車刷卡.都不會有扣款錯誤發生.
→ iele: 台灣台北聯營公車以外縣市我也搭過很多,沒遇過扣款錯誤的
→ iele: 反正多數都是上下車都要刷. 很不能理解這件事在台北可以搞成
→ iele: 這樣,還要司機手動進段@@" 笑話嗎
→ iele: 對了,中國有些一段制市公車只需要前門上車刷卡,後門不裝機器
→ iele: 有時臨時調度,會把機器包起來或下車刷了會告知已付款
→ nadoka: 覺得台北公車已經不算很難懂了~"~
→ Odakyu: 正確規定是緩衝區不能開後門，只准前門上下車
→ Odakyu: 因為要繳回段號證
推 vestinland: 以前比台北市還複雜的就是基隆，久了也習慣了