推 yulun0909: 市府就是對桃客睜一隻眼閉一隻眼，才有辦法掌握地方派 09/28 18:05
→ yulun0909: 系嘛 09/28 18:05
噓 neon7134: 要市長抄桃客的家？想太多了 09/28 18:11
推 gigihh: 市府自己都說了36次27次違規 ，沒理由護航了吧 09/28 18:38
→ countryair: 27次違規 市府罰了以後有改變什麼嗎 09/28 19:01
推 kutkin: 路線都護航桃客 統聯只能閃好賺的點 09/28 20:11
推 countryair: 桃園市政府就是這樣 不用太期待公車這塊能有什麼大作 09/28 21:48
→ countryair: 為 09/28 21:48
推 sayin: 能有什麼作為，七成是桃客路線，只看市區賺錢的沒問題好處 09/29 06:37
→ sayin: 理，但是沿海跟山上的路線怎麼辦，講白點，搞到桃客要收縮 09/29 06:37
→ sayin: 業務，他就學竹客把虧損補貼也補不夠的路線停了，看誰敢接 09/29 06:37
→ sayin: 收。不要以為市府的虧損補貼可以把業者虧錢路線養活，更多 09/29 06:37
→ sayin: 是政府求業者開，加減給點補貼，根本沒足額補貼這事情 09/29 06:37
推 starscandy: 推樓上正解 09/29 08:33
推 kutkin: 肥肉都給了，還是一樣經營 效率低落呀 09/29 09:17
→ kutkin: 你拿原公路客運護航，問題市公車也是做的2266 09/29 09:18
推 kutkin: 桃客薪資給那麼差， 09/29 09:20
推 sayin: 升格前也一樣啦，升格前偏鄉公車還不用市府傷腦筋，反正公 09/29 14:13
→ sayin: 總負責，但是市府要踩公路客運路線地盤時候，是不用考慮業 09/29 14:13
→ sayin: 者態度嗎？看看三義鄉公所開個免費公車，竹客立刻停駛三櫃 09/29 14:13
→ sayin: 的路線，很多事情不是只看單一方面 09/29 14:13
推 kutkin: 反正桃園市就是像你這種態度護航桃客而已 09/29 14:38
→ kutkin: 每次要開新路線，就是說怕影響桃客， 09/29 14:39
→ kutkin: 結果桃客也沒改善呀，所謂的別只看單一方面 09/29 14:40
→ kutkin: 你拿三櫃的來講....三義鄉公所是能管到竹客的路線？ 09/29 14:41
推 sayin: 只是舉個現實案例，新闢路線不跟既有業者協調重疊問題，業 09/29 17:41
→ sayin: 者不給面子，直接斷給你看的時候怎麼辦 09/29 17:41
推 kutkin: 你不能因為怕業者，就都不開放競爭 09/29 20:32
→ kutkin: 同前所述，升格後桃客反而是愈做愈差 09/29 20:34
→ Chungli28: 偏遠路線誰要來競爭？ 09/29 23:53
→ Chungli28: 都是拜託業者拿賺錢路線肥肉綁瘦肉硬吃下的好嗎 09/29 23:54
推 kutkin: 競爭當然是講有獲利空間的 09/30 00:01
→ kutkin: 該補助就補滿，不要每次打迷糊帳 09/30 00:02
→ kutkin: 你講的肥肉包瘦肉只是以前的默契 09/30 00:03
→ kutkin: 現在的業者停駛有在顧慮你，都吃自助餐吧 09/30 00:03
→ kutkin: 擋業者頂多擋一下，終究都還是走向停駛 09/30 00:04
→ kutkin: 那瘦肉拒吃，肥肉他也沒吐出來呀 09/30 00:05
推 kutkin: 桃客竹客都是包租公，早就無心經營客運了 09/30 00:07
→ Littlechozy: 補貼打迷糊帳真的是全台皆然，合理車公里成本算亂算 09/30 10:29
→ Littlechozy: 像公總這二十年來除了油價浮動機制外從來沒重算過 09/30 10:29
→ Littlechozy: 然後法定優待票該政府出的每個部會在踢皮球 09/30 10:30
→ Littlechozy: 最後搞一個全票交叉補貼，但是也沒有每年檢討比例 09/30 10:31
→ Littlechozy: 公路客運快十年前調過一次，國道二十年沒調了 09/30 10:33
→ dantes1013: 不是經過專業且公正評鑑過獲得桃園前三名的嗎? 09/30 20:54
→ dantes1013: 評鑑項目沒包括公司管理和工時嗎? 09/30 20:55
推 sayin: 評鑑太多項目，分數比重被稀釋 10/01 08:21
→ dantes1013: sayin大，如果評鑑中有，會衍伸出兩個問題： 10/01 20:28
→ dantes1013: 1.公平客觀的評鑑如果沒發現，評鑑結果可能就有問題 10/01 20:29
→ dantes1013: 2.評鑑如果發現且寫入報告，主管單位卻漠視，市府 10/01 20:29
→ dantes1013: 就要說明為何已知卻沒有作為 10/01 20:30
推 sayin: 大眾運輸營運與服務評鑑辦法規定公司經營與管理佔20%，工時 10/01 23:16
→ sayin: 會佔多少？還有其他的項目要放入，所以評鑑裡面會把這個放 10/01 23:17
→ sayin: 重點項目是要給幾%。事出總有因，捫心自問這種票價這種成本 10/01 23:19
→ sayin: ，為什麼會缺駕駛，很多複雜的原因在裡面，一個問題，要保 10/01 23:20
→ sayin: 路線班次數量，還是嚴查工時讓業者減班符合勞基法規定 10/01 23:20
→ sayin: 現在整個產業環境被政府管制到奇怪而詭異，又補助錢給不夠 10/01 23:22
→ sayin: 又想面面顧及，有這樣好的事情嗎 10/01 23:23