作者semih (Sayginer)
看板Bus
標題Fw: [新聞] 桃園客運遭爆日開16小時血汗工時 工會喊
時間Sat Aug 29 21:39:04 2020
※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1VIbfOA_ ]
作者: semih (Sayginer) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 桃園客運遭爆日開16小時血汗工時 工會喊
時間: Sat Aug 29 21:38:29 2020
1.媒體來源:聯合
2.記者署名:曹悅華
3.完整新聞標題:
桃園客運遭爆日開16小時血汗工時 工會喊告公總查不到
4.完整新聞內文:
2020-08-29 18:31 聯合報 / 記者曹悅華／台北即時報導
桃園客運今天遭爆料，司機班表違反規定，長達16小時，桃客還要求全日班駕駛攜帶2個
用來識別身分、紀錄行車動態的USB，以此規避法令把關。對此，公路總局表示目前還在
釐清，尚無發現違反公路法情事。台灣汽車客運產業工會則是相當氣憤，後續不排除會對
公總提告瀆職、包庇業者。
為管理客運、遊覽車駕駛工時，公路總局要求每位駕駛配帶專屬識別USB，需於開車前插
入，系統會將資料傳輸至公總建置資訊管理系統，當發生超時駕車，會跳出訊息給公總，
以杜絕疲勞駕駛產生的交通事故。
未料，桃客今天被爆出駕駛實際工時長達13到16小時。台灣汽車客運產工說，
根據桃客司
機行車紀錄器、公做派車單，發現有駕駛連續11天每天工作16小時，桃客竟要駕駛以兩個
USB來規避超時。今天消息被爆出後，監理站竟先通知公司，叫司機把隨身碟都收走，非
常荒謬。
台灣汽車客運產工說，當初隨身碟的設計是為了保護司機安全，現在主管機關卻都說不知
道發生甚麼事，
「不是公路總局失職就是桃園客運欺騙做到世界無敵。」
台灣汽車客運產工說，
上周三就已申請勞檢，也有提供證據證明有司機開車高達16小時，
希望勞檢局優先了解，怕司機被操到受不了，加上上周桃客發生司機闖紅燈撞到行人，同
樣是早上6時出門工作，一路忙到晚上7點，精神疲乏的狀況下恐怕才是導致無法即時反映
紅綠燈的主因，希望政府積極解決疲勞駕駛問題，畢竟疲勞駕駛導致安全是零容忍。
公路總局說，今天已至桃園客運進行稽查作業，目前還在釐清中，沒有近一步消息。若有
出現包庇業者行為，只要有證據絕不寬貸，但相信不會有這樣狀況發生。
公路總局說，現行針對疲勞駕駛有兩個面向把關，一是用手動輸入代碼，另一個是以USB
插入方式監控。按照公路法，只要發現每天最天駕駛時間超過10小時、連續兩個工作日間
無足夠休息時間等情況，業者未盡管理責任，可開罰9000元至9萬元罰鍰。有違反勞基法
之處，也將移交勞政單位處理。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://udn.com/news/story/7238/4820046
6.備註:桃園有勞檢......?? 桃園客運......
https://tw.appledaily.com/life/20200829/POCMCI6PKVESXOMFIEPOLINLP4/
蘋果日報有line對話截圖
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.101.229 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1598708312.A.2BF.html
※ 編輯: semih (36.227.101.229 臺灣), 08/29/2020 21:39:37
推 CharmingWu: 唯一優等你敢嘴？ 08/29 22:01
→ j8400703: 人家評鑑優等好棒棒捏 08/29 22:09
推 andy43255: 說個笑話 桃客評鑑優等 08/29 22:23
→ wind2064: 老話一句，桃客不意外 08/29 22:39
→ dantes1013: 主管機關睜一隻眼閉一隻眼的態度好像不是第一次被講了 08/29 23:01
推 buslover: 桃園市政府有在管公車? 不都是放揚吃草 或是懶得使壢? 08/30 00:05
推 hunng5: 台灣價值敢嘴？？ 08/30 00:23
推 dickkdickk: 勞工是小問題，市民沒公車搭才是大問題 08/30 03:50
→ heibe: 一個直轄市，連公車都管不好，我只能說： 08/30 09:01
