推 sayin: 很有桃園桃園區復興路的fu 12/03 22:55
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※ [本文轉錄自 Hsinchu 看板 #1fBjMwTV ]
作者: tgordoncheng (新竹走路王) 看板: Hsinchu
標題: [閒聊] 湖口、關西 公車分散發車與停靠區問題
時間: Tue Dec 2 20:04:07 2025
簡而言之：湖口問題在於沒地方停車；關西的問題則在等車的點太分散
湖口火車站前面的中山路、中正路口 是湖口的公車發車地點
原本新竹客運有湖口站可以發車、迴轉
https://youtu.be/xPCYGrCHc7w
https://www.youtube.com/watch?v=DUEBzQ_r2qs
但竹客結束公路客運業務後 把自家場地租給停車場使用
因此
亞通客運的桃園市公車 5607、5624
亦捷科際往新庄子的5611 往榮民所的5612、5613
捷乘客運往新埔、楊梅的新埔幸福巴士0555A
這幾條司機沒地方休息跟迴轉 所以都要開到王爺壟南方田邊路邊空地停放
發車時間快到再開過來
(其實我有在想乾脆就在王爺壟設站好了XD
https://www.youtube.com/watch?v=lnN-ccuMMmI
https://www.youtube.com/watch?v=gAYmXEn58yM
但這個地方也是無法久停 因為通常都有違停 所以公車根本進不去停靠區
只能在路上上客 有時候綠燈就得走 待不到發車時間只能提早離開 不然會擋住後面車流
https://i.meee.com.tw/Ufr8fIw.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=TVd4aE9pCDQ
https://www.youtube.com/watch?v=SpaDgsIwqxc
7/1開始湖口幸福巴士通車
設置的發車點是上述的公車站斜對面 (原本竹客時代回湖口的終點下客站
這邊更慘 連公車停靠區都沒有 被機車停車跟合法的汽車停車格包圍
https://i.meee.com.tw/kQCLOHj.jpg
是應該把這邊的停車格塗銷 改為公車停靠區
而且部分時段還會有3條路線同時發車 根本不可能擠得下
只能在路上停靠上客 後面的車流完全動不了
車子提早到 也只能停在車站前方的黃網狀線
https://www.youtube.com/watch?v=Wu1Un7Hpi9Q
https://www.youtube.com/watch?v=9Oi7u3xolco
https://www.youtube.com/watch?v=NOYUwu9qlzg
https://www.youtube.com/watch?v=vcwFg3hZaWs
中期來說 湖口車站正前方計程車排班區 還有一個分隔島
可以蓋微型轉運站：長廊式候車亭
那邊5611 5607 5624要停靠下客都一堆臨停接送的車(但目前應該是合法
可以把幸福巴士改來這發車
https://youtu.be/3IynZo_wb6Y
https://www.youtube.com/watch?v=Wg8WfqRpiNY
長遠來看
如果可以有一個湖口轉運站 湖口車站後站的成功路旁是個好地點
要去天主教仁慈醫院的路線(幸福巴士2、3、4)
改行駛達生陸橋及信全街
5607新湖國小過來 增設湖口市場(達生路) 直接上陸橋進轉運站
5611、5611A裁撤德盛、愛勢站位
5612、5613、0555A直接改道達生路 裁撤市場前、湖北橋站位
增設湖口市場(達生路)、湖口變電所、達生中愛路口
5624原有的湖口火車站加註(前站)
就直接走信全街右轉成功路-湖口轉運站
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關西的部分 新竹客運關西總站關閉後1個月問題逐漸浮現 民怨炸鍋 #1f0qq83d
https://www.facebook.com/share/p/1B2okKTm7V/
首先是原本竹客時代為下客站的地方 沒有公車停靠區 跟湖口問題一樣
https://www.facebook.com/groups/159236577435719/posts/33636573065941973/
https://www.youtube.com/watch?v=postqH3X8ME
https://i.meee.com.tw/RdEWbml.jpg
所以應該要先把停車格塗銷 並放幾張椅子 提升候車品質
先前已經有發過文敘述路線逐漸分散的過程 #1e-X5xH- (Bus)
這是在FB社團上民眾分享的難處跟建議
https://www.facebook.com/share/p/1A4B4ALtco/?mibextid=wwXIfr
https://www.facebook.com/share/p/1Gz3KxAfbc/?mibextid=wwXIfr
搭乘的主要客群：長輩 要東奔西跑並記住幾點是要在哪邊等車 實屬不易
例如11~15點 沒有關西出發的5619 所以都要用5620去新竹
但5620不會進中興路 直接通過明德路 所以有長輩在這邊一路等到15點才有車
(要去新竹的乘客應該一律在北門口等車比較安全XD
https://www.youtube.com/watch?v=WXkHRjA-Pqw
要去中壢的話 5617、5634分別在兩側停靠 有時候要去中壢的車會在農會對面開走(5634
有時候則是要去明德路上搭車
沒有辦法待在固定位置就能搭去中壢
因此呼籲 這邊才確實需要一個關西轉運站 (連模擬圖都畫出來了
https://www.facebook.com/share/p/1F4pqQtF5v/?mibextid=wwXIfr
但新竹客運的土地自己有安排 (雖然亦捷一撤出門口就貼上招租了)
應該是不能由政府開發轉運站把所有路線收進來
所以地點應該是選第一停車場 (現在關西幸福巴士的發車站)較為合適
而且也有版友回應 這不是鎮公所可以處理的
https://www.facebook.com/share/p/16qzX9VMDf/?mibextid=wwXIfr
原本所有路線都是新竹客運的 所以都整合在自家的場站 轉乘也很便利
但竹客退出分崩離析 分給三家業者
加上由於竹客場站不再提供搭車，導致每家業者的動線都不相同
連帶候車點也四散，這種不便也會勸退民眾使用大眾運輸
近年不少地方有政府主導把不同家業者路線整合進轉運站
關西這現象跟近年來交通要無縫運輸的理念是背道而馳
像是竹東轉運站已經在蓋 問題就會比較小
因為新竹客運也有打算在明年收回竹東站、下公館站 捷乘無法繼續使用
但剛好應該就可以順道改成在竹東轉運站發車
https://www.facebook.com/share/p/16q1bRRWmD/?mibextid=wwXIfr
之前還想說竹東轉運站這樣竹客還要配合繞過去 很不方便
想不到竹客撐不到轉運站啟用就退出了
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