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作者ybuc (ybuc)
看板BusTimes
標題[紀實] 240321 指南 捷運劍潭站-308-淡江大學(頭
時間Sun May 12 00:15:58 2024
搭乘路線：捷運劍潭站-308-淡江大學 客運業者：指南客運 車 號：967-U5 搭乘日期：2024/3/21(四) 搭乘區間：中央南路→淡江大學 行車時間 45分鐘 票 價：二段票 ============================================================================== 站牌名 抵達時間 上 下 總 (間距請依需要調整) ============================================================================== 淡江大學 06:10 頭班表定時間 捷運劍潭站(北藝中心) 士林區 小北街 士林 士林橋 捷運芝山站一 捷運芝山站(戲曲中心) 軟橋(石牌橋) 中正高中 北投區 文林國小 石牌 承德路七段 實踐街口 立賢承德路口 立農國小 承德公館路口 大業路(農禪寺) 鳳甲美術館 大業路(大興街口) 捷運北投站(大興) 中央南路 07:38 1 2 2 北投國小 07:39 2 0 4 大業中央北路口 07:42 1 0 5 捷運新北投支線陸橋下通道 文化國小 07:44 6 2 9 復興崗 07:47 1 0 10 製片廠 07:48 0 0 10 捷運復興崗站 07:48 1 0 11 中央北路三段 07:50 1 0 12 行天宮北投分宮忠義站 07:51 2 3 11 桃源國中 07:52 0 0 11 中央北路 07:53 0 1 10 捷運忠義站 07:53 0 0 10 和信醫院 07:54 0 2 8 一德街口 07:55 0 3 5 關渡國小(臺北城市科技大學) 07:55 0 2 3 緩衝區起點 關渡 07:59 0 0 3 許厝 08:01 1 0 4 淡水區 捷運竹圍站 08:03 1 2 3 緩衝區終點 馬偕醫院一 08:03 0 1 2 馬偕醫院 08:04 0 0 2 安老所 08:05 1 0 3 竹圍國小 08:06 0 0 3 八勢里 08:07 1 0 4 捷運紅樹林站 08:08 0 1 3 輕軌紅樹林站 08:08 0 2 1 竿蓁林 08:10 0 0 1 丹霞灣 08:11 0 0 1 外竿蓁林 08:12 0 0 1 運動公園 08:13 1 0 2 捷運淡水站 08:15 0 1 1 永樂巷口(中山市場) 08:16 0 0 1 北淡水 08:20 0 0 1 黃昏市場 08:21 0 0 1 淡江大學 08:23 - 1 0 ----- 初代路線為竹圍-臺北車站 其實與捷運高度重疊，且指南與淡水同屬一個集團的情況下， 有沒有必要保留308，應該是可以討論的 --
推 NorAku : 疫情減掉9：30之後就再也沒恢復，之前隔壁板也有討 05/12 01:55
→ NorAku : 論是否要整合308/821/864，但除了民代問題，還有 05/12 01:55
→ NorAku : 三間子公司沒想要整合。倒是發車時間是調整過的 05/12 01:55
※ 編輯: ybuc (114.36.224.63 臺灣), 05/13/2024 07:37:00
→ ybuc : 似乎像之前的鼎東，鼎東山、鼎東海各自處理業務? 05/13 07:38
推 UC0810 : 308還是台北市轄,821跟864都是新北市轄 05/13 08:26
→ TsBC : 縮到奇岩站理想些~往承德路士林去就756捷運的市場了 05/13 11:50
推 shun01 : 還不如821/864合併,關渡以南改走大度路進榮總跟天母 05/14 03:06
→ NorAku : 樓上你說的就F137，還免費 05/14 08:43
→ TsBC : 留這3條可能是為了往返北投吧,北投砍掉就乾脆停駛~ 05/14 09:03
→ NorAku : 反正現階段這三條還有錯開時刻就不錯了。倒是821常 05/14 13:33
→ NorAku : 態性剩2臺在跑，司機退休之後大概... 05/14 13:33
推 playchicken : 我前天在淡水有看到821開152-U3的司機 看起來應該 05/14 14:36
→ playchicken : 還沒那麼快退休啦XDD 05/14 14:36
推 shun01 : F137沒進天母跟陽明醫院,倒是有到離821台北端不遠的 05/15 04:32
→ shun01 : 新光醫院 05/15 04:32
推 shun01 : 再說開這麼長又並非無可替代的免巴,其實很... 05/15 05:28
推 NorAku : 開一條普通路線從三芝進天母也太遠，北投進天母有6 05/15 14:25
→ NorAku : 02了，紅線進天母在石牌轉車比較實際。 05/15 14:25
→ NorAku : F137就是醫療專用，到紅樹林的區間車還無聲無息被 05/15 14:25
→ NorAku : 砍掉 05/15 14:25
→ NorAku : 陽明醫院...一言難盡，那個地方只能通士林。要方便 05/15 14:26
→ NorAku : 就是芝山等接駁車 05/15 14:26
推 shun01 : 如果嫌普通路線從三芝到天母太遠,那864跟821可以先 05/16 02:41
→ shun01 : 停駛了 05/16 02:41
推 shun01 : 是說如果名義是醫療專車就能拉那麼遠,怎麼不再多拉 05/16 02:44
→ shun01 : 到更多間?(笑) 05/16 02:44
→ NorAku : 821/864已經是象徵性大於實用性。改成電車之後再考 05/17 18:15
→ NorAku : 慮搭全程去三芝看海(？ 05/17 18:15
→ NorAku : 能改大度路再從公館路/石牌路/明德路擇一進天母(榮 05/17 18:17
→ NorAku : 總不一定)或許是藍海，但鳥家應該也不想改 05/17 18:17
推 shun01 : 821就算了,天文館到北士科那邊也有中興跟光華的調度 05/19 02:42
→ shun01 : 站,864我就不懂了,劍潭那邊明明也沒鳥家的調度站,何 05/19 02:43
→ shun01 : 不拉到天母做雙端調度呢? 05/19 02:45
推 NorAku : 864本來就沒有要雙端調度。而且所屬的淡客血緣跟中 05/19 14:41
→ NorAku : 興光華更薄了 05/19 14:41
推 shun01 : 所以淡客或指南的路線不會跟中興或光華在聯營時雙端 05/20 03:32
→ shun01 : 調度?像是813,933,951都不會嗎? 05/20 03:33
推 NorAku : 你說的那幾條都是聯營路線。聯營狀況哪怕是完全不 05/20 10:06
→ NorAku : 同的公司也會聯合調度，甚至停進別人家(例如602) 05/20 10:06
推 shun01 : NorAku 要講古的話,當初中興跟淡客聯手從台汽手中接 05/21 01:24
→ shun01 : 下三芝-台北線時確實是聯營沒錯,只是後來四碼編號一 05/21 01:25
→ shun01 : 出,就莫名其妙分家成淡客的1264跟中興的2020了 05/21 01:26
→ shun01 : 印象中類似這種在四碼編號時突然分家成兩條線的案例 05/21 01:27
→ shun01 : 不算少,像是竹客的5676跟壢客的5300,原本也是從從台 05/21 01:28
→ shun01 : 汽手中以聯營的名義接下來的,然後也是四碼編號一出 05/21 01:28
→ shun01 : 就分家(最後雙雙停駛),然後6855跟6856好像也是類似 05/21 01:29
→ shun01 : 案例,但這是原本四家聯營的變成兩條各兩家聯營,四家 05/21 01:31
→ shun01 : 裡面也只有台中客運撐到最後,縮線大雅移撥市公車改 05/21 01:31
→ shun01 : 128,聽說這樣拆跟補助有關,然後也不知道這對是不是 05/21 01:32
→ shun01 : 繼承自台汽的路線? 05/21 01:32
推 NorAku : 你要說繼承者，也只能挑那些遺留下來的了(即便可能 05/21 01:45
→ NorAku : 改線到六親不認) 05/21 01:45
→ NorAku : 而且古早時期那種路線混雜的情況，你很難斷定路線 05/21 01:45
→ NorAku : 分家的規則是什麼，有時候甚至只是為了分路權 05/21 01:45
推 shun01 : 但是想說也有像墾丁街車這種四碼編號後分開,後來又 05/21 02:13
→ shun01 : 整併的案例,才想說要不要乾脆整併聯營,畢竟指淡基士 05/21 02:14
→ shun01 : 林也沒站 05/21 02:14
推 NorAku : 現在也已經把時刻表錯開了，可以視為整併...了吧？ 05/21 10:59