推 shinoo:請問你啥咪車車^^ 10/15 00:38
→ kurfurst:xsara...弱雞一部而已= =" 10/15 00:48
※ 引述《hius (夏天的風～)》之銘言：
: 最近很想動手把我那台馬六降低
: 現在有兩個方法
: 第一個就是單純改短彈簧
: 第二個就是換整組避震器
: 有經驗的朋友都會說，改短彈簧以後一定還會花一次錢換整組避震器
: 不過如果以我很久才會跑一次墾丁，其餘都是在市區開開偶爾小飆一下的話
: 單改短彈簧是否適合呢？
先請問您降懸吊的目的是什麼? 外觀還是操控?
只換短彈簧大概不久就會換整組避震器吧 因為原廠避震阻尼抓不住短彈簧
撐不久~ 不過最近的廠商號稱新的短彈簧產品可以對應原廠避震器
這個我沒有用過我不知道 囧
: 換整組避震器也是我在考量的，不過品牌真的很多
: 看過家族的提供一些避震器的心得，覺得這種東西還是要親身去坐坐看才知道
: 要不然一次下去花好幾萬的東西，卻沒預期的效果，可就虧大了
: 目前考慮的品牌有阿波羅，雖然是台製的，不過確有很多支持者
: 包含馬六家族上的族友也大力讚賞
: 至於日製品牌就多了CUCSO，TEIN，TANABE～
: TEIN應該是比較Q的吧～
: 御用品牌MAZDASPEED，可惜高低軟硬接不可調，不然他的價錢滿可以接受的
: AUTOEXE，價格太高了～不然就選他了
: 有馬六的版友嗎？一起來討論討論吧
: 順便可以介紹高雄改馬自達叫優的車廠嗎？
: 馬自達，被冷落的車系～～嗚
改裝懸吊除了視覺效果不談 原則是讓四輪能夠平均的抓地
除了用彈簧避震器支撐 還有防傾桿
我自己是改了Citroen Sport的前後防傾桿 效果我是覺得比一般的改裝避震器好很多
而且平常開也不會不舒服
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 203.67.147.228