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※ 引述《reallocust (不爽啦=.=)》之銘言: : 您對Honda車系之了解令我景仰,您在東吳機研PO過Acura RL試駕心得, 真的不敢當,我只是小咖 : 我想請問您一下關於SH-AWD的作用原理... : SH-AWD 和 EVO 車系的 AYC 功能是否相同, : 都是轉彎時藉由調整內外輪轉速差達到轉向順暢的目的, AYC限制幅度大, SH-AWD好處在於後輪左右出力可以完全調節 例如前兩輪各15%扭力, 後輪可以單獨一輪分配引擎的70%扭力 AYC應該是不能做到這樣, 主要還是歸功在SH-AWD的後差, 有兩個多板濕式離合器, 無段控制左右輪出力. 此外AYC也是可以利用中差來分配前後軸扭力嗎? 我對AYC不熟. 總之SH-AWD是前後軸扭力可變, 後輪可以單獨完全出力是其特點 http://world.honda.com/HDTV/news/2004-4040401a/ 參考一下這個影片就知道了 :) btw他連引擎煞車的負扭力分配也可以根據路況來進行調整, 所以不會發生鬆油門lose traction 造成的oversteer... : 如果是的話,那Acura剛發表RL時何以說是全球唯一的系統??? : 最近在搜尋關於 Skyline GTR 的資訊,無意間想到一些關於AWD的問題...謝謝 -- HONDA, the power of dreams. 無名小站個人板 P_SkyRipper @ wretch.twbbs.org - SI engine study. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 70.36.150.104
zechsiw:好奇一下RL的SH-AWD是不是由PRELUDE SH改良的 10/23 03:28
zechsiw:據我所知STI的DCCD也只能控制前後扭力比 不能控制左右輸出 10/23 03:31
SkyRipper:yes you are right SH-AWD = ATTS AWD version 10/23 03:33
reallocust:謝謝賜教... 10/23 10:54