→ QKei:好像過兩千轉機械增壓沒有切掉 內文寫的不是很清楚 10/27 00:28
推 reallocust:不知這款GolfGT道路測試是否完善,廢熱問題是否有效控制 10/27 00:38
→ reallocust:看到7月VW工會出的問題,心裡都毛毛的... 10/27 00:40
推 ily:我也很好奇這台車 不曉得會賣多少 :P 10/27 03:40
※ 引述《zechsiw (final damn report)》之銘言：
: : 我有看過國外研發MINI COOPER S用原廠的機械增壓
: : 再串聯渦輪增壓
: : 1.6可以輸出300匹馬力 不過我看台灣沒有人敢改吧(包括我)
: http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=840806
: TWIN turbo'd + AMG supercharged STi
: 目標是800whp 街車
: 真是瘋了
這期的車主雜誌11月號
剛好就有介紹這個雙增壓系統
他是在講油價高漲各車廠的應對
裡面就有講到福斯的GOLF GT(非GTI)
內文提到 如果以後油價越來越高]
將會迫使以後的新車排氣量越來越小
但是越來越多的高科技配備以及安全配備使得車重大增
過小的動力會不敷使用
所以福斯研發的1.4TSI引擎
可輸出一百六十八匹馬力
使用機械增壓加上渦輪增壓
兩千轉以前是靠機械增壓帶動
兩千轉之後有離合器片把機械增壓動力切掉
轉成渦輪增壓
就可以保有兩種增壓系統的好處
同時保有經濟的油耗
39.2 MPG
不知道這車台灣以後會不會進
我對這款車的好奇程度勝過於GOLF GTI 跟GOLF R32
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是不是擁有以後就會開始要失去
我給你的愈多 你卻愈想要躲
愛已無法回答所有的問題 BABY
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