※ 引述《Appoon (APPOON)》之銘言：
: 看了這期的 specR
: 有介紹兩台車子這樣改, 一台是甩尾車, 就是阿熊那台 Impreza
: 另外一台是 BEST Motor Sprts 改的 R32 GT-R (跑筑波賽道)
: 雜誌內容沒有解釋為什麼要這樣做, 特來此請益各位
: 我自己只有想到"可以減輕車頭重量..........."
: 可是這樣不就沒有直接撞風了嗎 ?, 這樣溫度不是不容易降低嗎 ?
: ※ 編輯: Appoon 來自: 61.70.131.34 (01/27 20:51)
: 推 SkyRipper:真的是水箱嗎?? -_- 01/27 22:17
: 推 HiGene:電瓶比較有可能 01/27 22:48
: 推 Appoon:specR 第 91 頁, & 第 123 頁 01/27 23:22
: → Appoon:我很確定是水箱, 因為阿雄那台的行李箱上有透氣網... 01/27 23:23
個人推測(強調:我猜的!)
1.引擎室空間不足(但也沒有必要移到後面)
2.車頭正面撞風面積已被大型Intercooler佔去,水箱不宜再與其重疊
3.撞擊考量:這點可能性很低,不過在越野賽車上倒常見到
其中第二點最有可能,拉長的管路尚兼有總冷卻液容量增加及散熱面積大的好處
不過施工及配置很重要,畢竟拉長風險也跟著增加
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※ 編輯: Blitzer 來自: 210.85.178.231 (01/28 00:05)