※ 引述《lgwg (~Dear Deer~ﰩ》之銘言：
: ※ 引述《AAApeter (聽過保險經紀人？)》之銘言：
: : that`s bullshit
: : 動力要大~換個性能更強的車~手排就沒有存在的必要了~
: : 甚至類DSG技術的自排箱動力不流失的
: : 維修容易~?不易損壞?沒有人牽車就預設立場一定會壞掉的~
: : 省油?手排拉轉更爽~別更耗油就阿彌佗佛了~還妄想省油咧
: : 換檔快?類DSG技術的自排跳檔比絕大部分的手排駕駛人更快~F1系統更不必說了~
: 這邊似乎要想到預算問題，有神仙可以做，有誰要當壞人?
: 今天如果我買的起法拉力，我當然不會去開Virage
不過人總是要滿足於現狀阿 對吧
: : that`s bullshit
: : 我個人認為這通通不是原因~
: : 原因只有一個~
: : 樂趣~~
: 這邊非常同意
: : 光是一個激輪起步(傷害輪胎的無聊動作)
: : 沒有離合器的幫助~就算扭力再強~可以乖到天上去乖到月亮去~
: : 就是沒辦法乖出當下想要的感覺~想要的強度或是長度~
: 這邊就不同意了，馬力夠大的車，自排設定一樣可以乖到亂七八糟
: 我曾經坐過一台重改的928GT，傳統的自排變速箱
: 不要說起步，一二檔定速巡航中，只要油門揖拜，19"的胎照樣乖乖叫
: 省油方面的話，我想是不可否認的，換手排之後做算整桶油都檔檔斷油來開
: 還是比之前自排的市區油耗來的省
要乖乖叫 離合器換好ㄧ點的 國產1.6三檔換四檔還是可以叫(故意的話)
B18C原廠未改 四檔 慢慢拉 拉到5800轉 VTEC開啟 輪胎也可空轉
前驅渦輪 定速巡航 降檔讓渦輪開啟 車身旁也可臭氣沖天
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.216.1.134