推 lgwg:擴缸投一票，上缸套之後的強度比原本還好 05/24 07:55
推 kaifrog:抄收... 05/24 10:04
推 luvwher:蛙大是海巡的? 05/24 21:48
推 joy7212:樓上 他是憲兵~"~ 05/24 23:47
今天晚上我的K6出現了水平對臥引擎的聲浪...
排氣管噴出白煙...機油尺插孔也噴白煙...
一量之下第4缸莫名的失去了缸壓...汽缸跟外面通了...
不是汽門間隙跑掉...也不是汽門墊片燒掉...
剩下的可能似乎只有活塞或是汽缸傷到了
目前我考慮的是
1.將原本的D16A擴缸再上大一號的活塞
只是這種做法怕會有耐用度上的問題...
2.K8的D15B + 我原本的head
D15B的低速反應優於D16A但是他的Head進排氣太小..
配上挖過的D16A Head不知道會有什麼效果
3.再找一顆D16A重做一次提高壓縮比
考慮到原本就是凸頂活塞的D15B配上我已經削掉30條的Head...
壓縮比理論上應該跟我原本的引擎差不多...
所以目前我是比較偏向2的做法...
MaxHuang大...小弟聽說您已經操爆N顆引擎的經歷
請給我點意見吧....<(_ _)>
其他各位大哥...也請指點一下呀! <(_ _)>
改車真的是一條不歸路...
其實...最簡單的就是落一顆原廠引擎不要改了...Orz
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