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※ 引述《MaxHuang (12/19活大禮堂工管之夜)》之銘言: : ※ 引述《ken935 (Beautiful $unday)》之銘言: : : 各位好,小弟目前開的是Honda原廠引擎K8,車上現在服役的Tanabe S-0 : : 已經快不行了,左後那支感覺已經沒阻尼了,壓坑洞直接觸底, : : 而且在低速時,在行經不平的路面時,彈跳蠻嚴重的,我自己都快受不了, : : 更何況坐過我車子的朋友都說,你的車真難坐...什麼跳跳車啊...XDDD : : 想說趁下個月發薪時,換一組新的,預算大概在三萬六左右, : : 我的用路環境比較偏直線命,細節如下: : : (1)個人在一般道路行駛會比較快一點點 (2)天天必跑高速公路 : : (3)上下班的必經道路有如拉力賽路面  (4)不做山路熱血駕駛 : : (5)偶而會小熱血一番 : : 我想要的感覺是,在一般及拉力路面,能有效減震,別瘋狂跳動, : : 上高速公路時,對於時速100~130這個速域,車子不會像船一樣晃, : : 在彎道的表現上,只求別像原廠或是低階的避震器有太嚴重的側傾就好。 : : 目前大略找了一些資料,比較中意的有下列幾款: : : (1)Buddy Club N+ (15段阻尼可調,道路版等級) : 夠Q 但是低速會跳 : : (2)Buddy Club Racing (15段阻尼可調,競技等級,好像超出預算且太硬?) : 可能您會嫌太硬 而且他有分1代2代 1代前12後8 2代前11後7 : 單凸引擎建議用二代(如果怕太跳的話) 可是以操控而言1代屬於佳作 : : (3)Apollo 道路版 (俗擱大碗,但聽說也是很會跳?) : Apollo道路板低速會跳喔 而且跳的感覺是 軟軟的跳 : : 還是請板上的各位有更好的建議或是推荐品,請不吝指教, : : 並依小弟的預算做依據,提供意見給小弟做參考吧! : : 實在感謝!!! : 我建議 TEIN HA-FT 或是 FLEX-FT 後者多了高低筒身可調 : HA-FT的乘坐舒適性不錯 而且預算也是差不多在您範圍內 : 您可以考慮看看 忘記問了 你的K8是三門還是四門? 如果是三門 要他不跳其實不容易 >< -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.217.212.82
ken935:感謝Max大的回答,我的是四門的 05/31 22:00
ken935:再請教一下,SS-FT和HA-FT只是新舊款的差別嗎? 05/31 22:24
MaxHuang:SS-FT比較新款 其實跟FLEX-FT差不多 阻尼有差一點 05/31 23:58
MaxHuang:我是覺得買HA-FT就夠了 也會比較便宜 而且很舒服 05/31 23:59
MaxHuang:不要客氣喔! 06/01 00:00
SUPERKILLER:想問 高低軟硬可調的避震器 壽命會不會比較短??? 06/01 05:08
SUPERKILLER:還是說可調式的和固定式的 壽命是差不多的呢??? 06/01 05:09
SUPERKILLER:嗚~~ 沒人理我 06/01 16:32
A07:好像沒聽過有這方面的比較...  ̄▽ ̄||| 06/03 04:33
kaifrog:有差別喔!!越複雜的會比簡單的容易壞呀! 06/04 17:45