推 tdbrwen:大大我有改觸媒中尾段所以想問再改輕量化普立效果明顯嗎? 07/08 22:59
→ tdbrwen:大大的這篇文的意思是改了起步加速應該會有明顯的改善嗎? 07/08 23:00
推 tdbrwen:還有八代改手排有點太貴了 07/08 23:03
※ 引述《tdbrwen (一起勇敢面對未來)》之銘言：
: 推 A07:聽說對起步有幫助... 07/08 14:56
: 推 lgwg:應該朝排氣管下手,不然就改手排會比較好 07/08 16:08
: 推 kirin0622:推a洞拐的~~~起步會比原本好很多...但尾速會不盡理想 07/08 16:18
: → kirin0622:不過沒差...臺灣能讓你拖到尾速的路沒多少....XD 07/08 16:19
: → DYE:為什麼尾速會比較差?? 07/08 16:42
: 推 kaifrog:因為普利的重量變輕~~造成高速轉動的時候慣性不夠所以極速 07/08 17:09
: → kaifrog:會縮水... 07/08 17:10
這點我試過了，我車上的輕量化鋁製雙片式飛輪重量只有3Kg，不到原廠的一半
轉速攀升的很快，相對也掉的很快，因為轉動慣量小了
轉速攀升很快，當然加速就快。
當然離合器採下的瞬間轉速掉也快，不過若只是鬆油門帶檔位滑行轉速不會有影響
因為輪胎的慣性遠大於飛輪本身
而至於極速縮水? 很多人都這樣說，不過我週遭都沒這種情形。
很簡單的原因，拉尾速為何需要慣性?
如果因為慣性小就沒尾速，那我加個很重慣性很大的飛輪極速會增加嗎?
尾速需要大功率，不斷的供應能量給他速度自然就快
而不是靠慣性維持速度，慣性大只能維持，無法加快
所以跟飛輪慣性沒什麼太大的關係
: 推 SkyRipper:樓上去做個實驗證實一下吧 :D 07/08 18:24
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※ 編輯: lgwg 來自: 203.67.157.212 (07/08 22:54)