看板 CAR-TUNING 關於我們 聯絡資訊
※ 引述《edisonlee (this sucks)》之銘言: : ※ 引述《wonderangel (天使塵)》之銘言: : : 一般操駕盡量不要 : : 因為既然會問這種問題 : : 過彎時還是充分減速慢進快出九淺一深就好了 : : 下坡可用檔煞,避免煞車熱衰竭 : : 首先,轉速越高越有力道 : : 相同時速下,檔位越低轉速越高 : : 然後,這個彎如果最快60km過 : : 我三檔入彎可能出彎時2000轉 : : 二檔入彎可能出彎時4000轉 : : 那我二檔過出彎時一定能比較快加速 : : 入彎不外乎煞車,退檔,入彎,出彎四個動作 : : 入彎前一定要做好煞車和退檔了 : : 一般人能掌握好煞車點和出彎,換檔跟趾嫻熟一點就很快了 : : 出彎....過apex方向盤開始回正就拼命油門踩到底吧 : : 輪胎高過負荷失去抓地力就變成drift.. : : drift過彎有如下好處 : : 縮短煞車時間 : : 維持轉速 : : 走更趨近於切線的路線 : : 這段看不太懂...... : : 如果轉向過度,前驅後驅四驅應該都是反打補油門 : : 轉向不足,前驅和四驅就等著撞山或墜崖吧,後驅大腳油門可能還有得救 : : 你會問這種情況代表已經入彎了可是速度過高然後轉向不足 : : ....................後驅車可能還有救,其他準備掄牆吧 : : 如果你要從遊戲學習操駕技巧的話 : : 衷心推薦你 live for speed... : : http://www.liveforspeed.net/ : 感謝以上各位的回答....令小弟受益良多.... : 但小弟還有點不大了解..麻煩各位指教... : 就是出彎之後車子失控的問題...應該就是w大所說的轉向過度.. : 小弟的問題在反打是往那個方向打... : 假設是過右彎...出彎道後車尾向左偏...也就是車子己經呈" / "的狀態 : 這時候方向盤應該是往左打(也就是前輪向左)..還是往右打呢(前輪向右) : 麻煩各位了...謝謝.... 那樣應該是轉向不足 所以才會走比正常路線更偏彎外的路線 入彎速度過快這種情況幾乎沒得救的,所以才會提倡慢進快出 如果你吃到對向就代表你選的路線和減速都不及格 如果你是轉向過度的話代表你會走更偏彎內的路線 方向盤往彎外打然後補油門 前驅光補油門應該就會推頭往彎外偏了 後驅反打的幅度應該要比較大 比較好奇四驅的應變....請板友賜教 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.57.106.177
zechsiw:之前去autox時 awd被歸類到ff那組 比較類似ff開法 09/17 08:43
WizTonE:4WD我覺得要看車廠設定偏前驅還是後驅~~ 09/17 14:06
A07:"聽說"一般AWD還是大多設定偏向FWD的樣子... 09/17 15:18
chencjj:右彎後,車尾向左偏(車頭右偏),是轉向過度 09/17 17:26
WizTonE:甩起來輪胎居然不用反打.. 前兩輛就像後驅反打著甩 09/18 00:47
WizTonE:怪事 剛剛打的推文沒進來 09/18 00:48
WizTonE:我這邊有四台四驅甩尾畫圓的測試影片 09/18 00:49
WizTonE:結果後兩台偏向前驅設定 甩尾居然不用反打輪胎... 09/18 00:49
WizTonE:前兩輛就偏向後驅設定 反胎打著甩 09/18 00:50