推 DX1:我起初也是擔心這樣湊不太好 但也開了半年多了 算ok 11/16 19:39
→ DX1:但就是連續下坡路段的大腳煞車會有這麼一點點感覺.... 11/16 19:39
→ DX1:這幾天有空我去調一下扭力桿好了 看能不能好些:) 11/16 19:40
※ 引述《DX1 (老雷不死)》之銘言：
: 我的R19....車身高度是前低後高
: 幾次山路下來 感覺後面有點飄哩
: 特別是在下坡過彎前的大腳煞車 XD
: 請問這和懸吊設定有關嗎 @@"?
: 前面是原廠彈簧剪掉一圈配上很像原廠的減震桶
: 後面原廠是扭力桿+拖曳臂 減震桶用的是蒙洛灰桶 高度沒改(扭力桿沒調)
: 需要調成一樣高嗎 ~.~
法車的車尾靈活是出名的
可是校調不好靈活過頭就是很會滑
如果你的前輪有降
那當然後扭力桿也要跟著調降
不然重心就會太偏前
輪胎抓地力的好壞也有影響
另外
前輪的懸吊如果是用湊的
阻尼和彈簧彈性沒搭好
是有可能導致前輪的循跡性和指向性變差
讓你有整台車會飄的感覺
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