[心得]到今天才發現"機關槍"跟趾退檔的方法不過就是這樣.....

[AAApeter (熱血老男孩^^)]

相信很多人對網路上流傳的一段s2000追逐Ferrari的賽道練習影片有印象

我也是對裡面的機關槍退檔印象很深刻

雖然我覺得他的路線怪怪的，

退檔也退的怪怪的，有的灣甚至直接從5檔退1檔，

天啊~~彎到底刁到什麼程度必須要退一檔才能跑啊?



但是他的退檔實在是讓當時的我嘆為觀止~

怎麼有辦法"轟".."轟".."轟".."轟"...這種速度，

今天開車的時候突然之間我發現我無意識的做了一個動作，

"轟".."轟".兩聲速度很快直接五退三，

這動作常做，本來不會特別去意識到什麼，

因為直接轟轟兩下跟分為兩段五退四、四退三都會做，

不過山路上習慣是分兩次跟趾，我也不知道為什麼，不過應該會比較慢~~

後來這個無意識的動作突然讓我想到那個開s2000的阿本仔做的不過也就是這個動作罷了，

離合器不放轟轟轟轟的....

有車友談到這不一定是沒有放離合器，有可能是因為順暢無比，




但我想應該不可能~~

因為多放幾次離合器除了縮短離合器踩住的時間降低磨損之外，

對速度沒有任何的幫助，

而且以比賽車來說，多餘的磨損絕對不是考慮的因素，

所以我判斷這部分應該是離合器踩住直接補油數次退到想退的檔位，

甚至平常我會五接退三，只是這樣排檔打起來實在不順暢，

所以一般作法我還是會踩住5退4退3，或是分兩段，5退4之後再4退3~

給各位參考

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 218.184.80.254
推 zhone:那直接五退一 踩一下就好了呀 幹麻踩五下勒???
→ zhone:我聽說 真正高超的賽車手轉速抓的準 可以不踩離合器直接換檔
→ zhone:不知道真的假的 倘若是真的那還真想學 這樣右腳就可以不那麼
→ zhone:累
推 iambeetle:高轉速下退檔轉速會更高，那五退一一下子做完的話。。
→ iambeetle:會不會爆缸啊。。？
推 SkyRipper:不採離合器換檔其實挺簡單,但是操作不良容易傷同步環.
→ SkyRipper:應該說無論怎樣正確操作都挺容易傷...
→ SkyRipper:樓上; 只要車減速減的夠快你想怎麼退都可以
推 A07:不踩離合器入空檔我會,鬆油門後一瞬間推出來...
→ A07:可是要入行進檔我就不會了,怎麼試也不成功...   泣...
推 DX1:前一陣子我離合器播桿有個地方磨損  怎麼踩都無法100%切離
→ DX1:升檔降檔  全都是要在很合的轉速下動作  就不會卡檔了
→ DX1:這也許是另類的練習 "不用離合器的方法"  XD
→ DX1:也因為如此 學會了退檔補油一氣呵成(俗稱的跟趾XD)
推 roggerbass:1909篇那個退黨速度感覺比那個s2000更快
推 WizTonE:而且我覺得1909那篇他跟趾有放離合器吧?
推 zhone:有神人! sky大 教一下吧 我超想學 XD 修車錢我會自負
→ zhone:回sky大 說的沒錯 轉速是看你的車速 五退一你總要煞車吧XD
推 SkyRipper:噗,要線上教學嗎? XD
→ SkyRipper:先從進檔練習吧, 進檔很簡單, 就拔到空檔硬推進去就行了
→ SkyRipper:退檔的話拔到空檔然後補稍微多一點油等轉速稍微落下來
→ SkyRipper:一點點順勢把排檔桿推進檔位... 成功的話很順
→ SkyRipper:不成功就會咖咖咖的叫然後排檔桿被彈出來.
→ SkyRipper:進退檔大概都配合你平常換檔的節奏就可以.
推 SkyRipper:這招其實很多大卡車司機都會,在美國卡車司機對這種開法
→ SkyRipper:有個專有名詞叫"floating" XD
推 zhone:那請問S大 換檔時機轉速有要求嗎?
→ zhone:我聽說好像每台車都有特定的轉速才可以這樣換? 是這樣嗎?
推 SkyRipper:換檔的時機跟車速還有轉速有關,反正感覺要很熟就對了
→ SkyRipper:沒有什麼過了特定轉速才能換的道理... 一千多轉就可以
→ SkyRipper:這樣玩了.不過一二檔通常比較難退進去,時機抓不準別硬來
→ zhone:嗯... 等我要換車或是變速箱快掛之前 我一定會試一次!
→ zhone:感謝Sky大...
推 tomfly:許久前曾聽過嚴大維演講，說道跟趾沒放離合器只算做了一半
→ tomfly:賽車的變速箱不一定會有同步環，所以跟趾是必要的。
推 hsatku:我可以伸一下這影片嗎?