→ SUPERKILLER:這個意思是 叫我先衝尾翼囉??? 哈哈哈~~~ 12/25 11:44
→ SUPERKILLER:原廠就有防傾桿 傾斜 前面是還好 大部分是後面 12/25 11:45
→ SUPERKILLER:只要連續轉 我都是車後面拉回的很慢 所以要裝 才會問 12/25 11:46
推 A07:我有疑問... 第二句前半跟後半我連不太起來.... 12/25 15:32
→ A07:後面粗 會增加轉向過度的傾向 => 這聽起來像是後面更會甩? 12/25 15:33
→ A07:對於FF來說 穩定的後輪會是件好事 => 這聽起來像是後面很穩 12/25 15:33
→ A07: 不會甩? 12/25 15:34
推 A07:老師請開釋... XD 12/25 15:35
推 A07:不過我的車找不到後防傾桿... 問也是問心酸的... 心酸ing.. 12/25 18:06
→ laback:A老大玩直線就好了XD 12/25 18:31
推 dennis277:他的意思 是少加個"但" 在對於FF...之前 12/25 21:23
先回superkiller
尾翼的作用是基於空氣力學 直進時作用力最大
防傾桿對於直進的穩定性卻無任何幫助 只是基於力學原理
在左右兩邊避震不同步作動時給予反向力來抑制側傾
其實兩個東西的目的有很大不同
再回A07
對於後驅來說 的確是增加轉向過度 對於FF來說 那只是減少轉向不足
如果想到會甩 那有點誇張了說 哈哈
對於一台有四個輪子的車來說 側傾是成對發生的
不可能單獨於後輪或只在前輪 一般來說 防傾桿提供的防傾阻力
大概是全部的20%~50% 其他還是要靠避震器來承受
拿FF來說 如果你的前面本來就有 加上避震也還不錯 重心不致於太高
那穩定的後輪在你過彎的時候的確是有加分的效果 這跟甩尾無關
而是後面穩 你前輪也不可能傾斜到幾多度 有助於前面的循跡性
如果前面側傾很嚴重 那還是先把前面搞好比較實際
想像一下 右前輪如果比左前輪低5cm 左後輪會比右後輪差多少?
甚至有機會彎內後輪舉腳小狗尿尿
那種情況之下 重心會瞬間全部轉到彎外輪 結果如何 很難講
反正不會是好事
我寫文章很不喜歡用一堆專有名詞 但是要詳細瞭解防傾桿的作用
勢必得談到過彎時車身側傾造成的輪胎外傾角變化
有興趣的人上google找看看吧 我這邊是有一些文章 不過要打一堆字很麻煩
後話一提
改裝是建立在科學理論基礎以及不斷的嘗試加上經驗的累積
沒必要對這些理論不屑一顧甚至於對所謂理論派嗤之以鼻
拿工具拆裝套件叫做黑手 不叫做改裝!!
※ 編輯: glavines 來自: 201.216.158.217 (12/26 01:43)