[問題] 增壓值的疑問....

[colebird (單車命)]

之前VW在主打的那台Golf TSI
雙增壓系統讓1400c.c.引擎有170匹馬力
以增壓引擎來說表現算還好
但奇怪的是....
到處都在打它的增壓值有2.5bar之譜
想想上次看到增壓2.5這個數字
是亞駒的單凸高增壓喜美
D16A只比1.4 TSI多200c.c.
結果TSI有170匹
亞駒的喜美有561匹
差三倍多....
雖然說渦輪大小才是影響出力大小的關鍵
但差三倍也太離譜了吧
是吹一號的渦輪啊
就算渦輪再小
在這種增壓值要把馬力壓到不到200匹也不簡單
何況壓縮比還有10:1
(亞駒喜美8:1)
出力應該會大更多才對吧
有誰知道這其中的盲點在哪裡嗎??
還是說TSI晶片換一換也會爆出四五百匹??



另外...
原來德國人的鋁合金引擎開放水道能撐到2.5bar
以後還是玩德國車好了....
封閉水道的大排氣量車搞不好可以打到3.5吹個兩三千匹出來....

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◆ From: 61.57.79.76
推 WizTonE:我覺得是增壓值那部分 2.5bar是指sc跟turbo重疊部分有2.5
→ WizTonE:但是過了那段轉速就只剩下turbo再推 增壓值就不到2.5
推 WizTonE:http://0rz.tw/352ja 原來sc就可以到2.5bar增壓
→ WizTonE:圖出自u-car
推 WizTonE:剛剛查到sc最大1.2bar turbo最大1.3bar... 這可以相加?
→ WizTonE:原來2.5bar增壓值是這樣來的??
→ zechsiw:台灣記者嘛~反正都是增壓 單位相同 數字當然可以相加 XD
→ DYE:原來終端最大也1.3bar 這樣170hp 算正常
→ AVBora:老話一句囉~ 搭的好就有力 一味追大壓力不一定咖猛喔!
→ RaveMan:你是看Op的吧...
→ RaveMan:亞駒那台是五號半的還有+HI CAM...而且有改葉片..不能比