看板 CAR-TUNING 關於我們 聯絡資訊
※ 引述《ronanhu (ronan)》之銘言: : 前兩天看電視 講到改裝頭段 : 訪問到雷力的老闆 : 講了很多好處 增加馬力 扭力 : 他說 改裝頭段就是要找回失去的馬力 : 但我的疑問是 : 那原場幹麻不出場就設計個等長頭段之類的 : 是因為油耗or加工成本or考慮均衡性的關係呢?? : 不然聽起來改頭段好像百利無一害?? 原廠的頭段因為是大量生產,所以一定用鑄造的製程 鑄造的製程簡單的說,就是把鐵融化以後倒進一個模子裡面,固化後再拿出來 這個模子有形狀限制(要考慮拔模,不然頭段拿不出來) 有表面處理限制(要翻砂,不然會黏模) 有聽過進排氣拋光吧,就是把進氣岐管與排氣頭段粗糙平面磨平,增進氣流效率 大量生產時,把液態的鐵倒進很多模子,這樣速度才快阿 而改裝的頭段,是用不繡鋼管去彎管凹成想要的角度,在用焊接的方式接起來 耗費的時間,跟彎管角度的精確度,焊接後的變形都要掌握,產能一定被限制住 換個比較簡單的比喻,你在家裡要坐冰塊 是不是直接把水到進製冰盒模子裡,一下可以做好多冰塊(這跟鑄造很像) 還是把大塊的冰塊,先切成小塊,在彎成你想要的形狀(這就類似改裝頭段) 我知道這比喻很爛,哈,希望可以讓你看的懂XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 211.23.128.48
asword:推原po,講解的非常讚!! 03/13 23:56
ily:推一下 不過頭段拋光的效果會差很多嗎? 03/14 00:11
ily:我還蠻好奇的! 03/14 00:11
unoturbo105:當應該不會比換掉效果好 03/14 00:59
ronanhu:感謝 這樣我了解了~~~ 03/14 14:14
ronanhu:不過還是蠻好奇會不會有缺點?? XD 03/14 14:15
DYE:拋光進氣或排氣歧管基本上是不會有副作用 只是效用並不大 03/14 21:04
DYE:進氣歧管比較需要拋 但是以前有數據只增強1% 03/14 21:05
DYE:排氣歧管影響更不大 03/14 21:06
DYE:當然 事實上進氣或排氣芭蕉那種形狀本來就難拋 03/14 21:07
DYE:能拋得到的地方不多 03/14 21:08
DYE:只有鏡面處理才會造成氣流的阻力 03/14 21:08
Mariah:進氣岐管拋光差很多,翻砂的壁面顆粒太粗啦,隨便拋都有用 03/15 00:29
DYE:小弟我剛好有不少客戶是做進氣歧管的 03/15 08:00
DYE:不用精密鑄造 管內壁要做得像水泥地般光滑並不難 03/15 08:02
DYE:說顆粒太粗並不會 再拋當然有效果 有限 03/15 08:03
Mariah:我只看過我自己十幾年的老車進氣岐管很粗,現在已經光滑囉? 03/15 21:20
DYE:這種鋁鑄件外模一般是鋼模 沒有砂顆粒都很平滑 03/15 21:52
DYE:內腔才用樹脂砂 鑄件光滑的程度與沙顆粒大小與分布有關 03/15 21:52
DYE:也與樹脂強度有關 現在要做得平也算基本要求了 03/15 21:54