我當初在玩車的時候也都是不懂...
好在那時候有朋友跟著去...
那時候是要換加大碟 店家一直慫恿我說連來令一起換比較便宜
但是我的來令還很新 我也在考慮要不要換
不過朋友跟我說了一句
他說 先換碟盤就好了 如果換了 覺得還是煞不住...
在考慮換來令...聽他這樣說以後覺得有理～
所以只換了大碟...來令也從那時候用到現在沒換過...
雖然換跌盤連來令一起換可以算一次的工錢
不過～如果來令還夠用 就再繼續沿用 不然還很厚就換掉 還挺浪費的
至於金屬油管...不太感換 因為很怕爆管XDDDD
以上是小弟淺見
※ 引述《asword (程式不足敗勢有餘)》之銘言：
: ※ 引述《fery1027 (Nothin')》之銘言：
: 誠心的建議，存夠點錢，來令碟盤一起換才有明顯的效果！
: 其實先不管強化的部份，平常來令和碟盤在使用時，
: 多多少少都會因為磨擦的關係而變型，但一起變的話倒是還好，
: 反正碟盤往內凹，來令就往外凸就合了 XD
: 可是如果這時要更換其中一樣，只換來令不換碟盤，
: 或只換碟盤不換來令，就容易出現新舊兩樣不合的問題，
: 這時因為來令和碟盤沒辦法完全的磨擦咬合，
: 煞車不但需要更長的磨合期讓它們習慣彼此的變型部份，
: 煞車效果也會比較差！所以我個人是盡可能的兩樣一起換，
: 要嘛一起舊、要嘛一起新，不要有落差出現。
: 扯的有點遠 @_@ 再講到改裝的部份，
: 其實一般說來，動力沒有經過大幅加化的車，
: 換加大碟 (例如原廠 300mm，加大到 330mm，以期獲得更大的磨擦力)
: 及更好材質的來令片 (說真的....原廠的大部份都很軟腳 @@")
: 光是這樣，制動力就可以大躍進，至少一般開車殺一點的就夠用了，
: 可是先前有板友提到的金屬油管，敝人提出一點點不一樣的看法..
: 各位應該都曉得我們的煞車是利用煞車油的油壓輔助出力的，
: (不然光我們血肉之軀哪可能把一兩噸的機械停下來啊 XD)_
: 所以當我們踩下煞車時，煞車幫浦將煞車油加壓，推動卡鉗咬合碟盤，
: 其中煞車油管扮演的角色可能不下於來令煞車，它是負責傳輸煞車油的，
: 為什麼要換金屬油管，也就是因為金屬油管裡是鐵氟龍的材質，
: 理論上比較不容易因工作溫度而熱脹冷縮，而不易熱衰竭的優點！
: 可是大家也應該都知道，其實國內許多自製的改裝品的品質是參差不齊的..
: 假設這些改裝品的品質未經過嚴格的控管和檢驗就上市的話，
: 煞車系統出了問題，那可是非常非常嚴重且容易違害到性命滴..@_@
: 如果來令或碟盤出了問題，頂多是煞車效能變差，但還是停的下來！
: 可是如果這時候煞車油管因為品質較差、漏油、破裂等狀況損毀的話，
: 恐怕就真的只能自求多福了！
: 所以在改裝車板小弟倒不是在這邊叫大家不要改煞車，或油管，
: 只是若要動到油管，請確定你的油管是至少聽過名字的牌子，
: 還有安裝的店家也要請他仔細點處理，如果接頭沒接好，那就真的挫塞了！
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簽名檔沒放無名是不是就落伍了(．＿．?)
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