甩尾過彎當然有意義的不過看是:
1.什麼樣的路線 2.開什麼樣的車
甩尾比較適合後輪傳動的車種
路線上適合路面抓地力差的情況
最典型的是拉力賽...不過幾乎都是4WD在跑....
要用甩尾來跑的話
最差的情況就是開FF，然後在柏油路面跑，
個人是覺得這是最沒有意義的甩尾..既不快又傷車
因為FF天生體質不適合甩尾
另外就算在山路彎道上,甩尾也"不見得快" (不是不快啦)
換檔、煞車技術、還有取線取得好的話,抓地也可以比甩尾快
不要被頭文字D的動畫騙了....畫得甩尾好像在溜冰一樣都沒有摩擦力...
另外甩尾的風險也很大,技巧門檻也很高,
重點是車子的損耗非常非常的快....
並不是說甩尾在競賽上除了華麗好看外一無是處
而是甩尾要跑出好成績的話
入彎速度是必須非常快的,
相對的危險上來說也是非常的大
就算是拉力賽的職業好手,跑賽道也是偶爾會有失手的時候....
一般山路競賽或TA就更不用講了
除非是比賽封山,不然甩尾這種吃對向車道又打橫的方式
其實頗沒有公德心的..... =.=
以上是小弟淺見
※ 引述《ianlin45 (Ian)》之銘言：
: 請問一下 甩尾真的沒實質意義嗎?
: 山路上很急的彎道甚至髮夾彎
: 甩尾過彎應該可以比較快吧?
: 再者 職業車手 過彎幾乎都是在打滑邊緣
: 如果沒有甩尾的控制能力
: 也沒人能開得這麼完美吧
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