Re: [問題] FF的山路攻略方式

[AAApeter (退檔絕對比DSG快)]

※ 引述《glavines (嘿嘿)》之銘言：
: 至於你所說的退檔灌油門   突如奇來的大扭力輸出在FF來說
: 連直線都跑不準了  更何況是在已經推頭的情況下做這個動作
: 這種動作用在FR MR AWD或許都有機會救的回來
: 唯獨在FF做這種事情只會讓自己出去的速度更快
: 不可能有任何救回來的機會
: 看來版上的神人又多了一位   什麼時候有機會看你表演??  嘿嘿嘿
: ===============
: 至於後面的AT vs MT 恕刪囉~~


推頭是輪胎測向抓地力不足

退檔增加扭力是增加前輪的轉向指向性

要實驗的方法非常簡單

2檔灣你相同車速之下掛4檔進去看看你要不要彎中退檔補油就知道了

你在看看退2補油門之後車頭指向性有無增加

先試試看再說吧，反正我又不一定對^^

這是在tis跟陽金的實際經驗

不然你耶蘇灣掛5檔車速110進去試看看吧

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◆ From: 123.192.160.160
→ AAApeter:是要把扭力抓住的哪種補油補一些含著油門
→ AAApeter:補油不是要狂灌讓輪胎瘋狂激輪的那種
推 ianlin45:誇張 誰會四檔五檔衝進彎道?
→ AAApeter:所以一開始就已經設定進彎的時候黨位太低不是嘛?
→ AAApeter:講錯，轉速太低檔位太高的前提之下的問題討論
推 ily:peter兄說的操控方式我一直在揣摩 因為有前輩也跟我說過類似的
→ ily:話 他說同樣的一個灣 同樣的速度 2檔跟3檔進去的感覺會不一樣
→ ily:即使輪胎打滑 兩種的叫聲也不一樣 我猜應該就是peter兄說的
→ ily:一個是沒扭力滑出去 一個是扭力飽滿抓回來的感覺吧
→ ily:可是我資質不太好 還在一點一點慢慢實踐&理解中啦...