推 garycho:恩阿想機車有些人改超大就一定會拖齒是一樣的意思 10/06 21:42
→ garycho:因為他的傳動盤子已經吃到滿 10/06 21:43
→ garycho:要增加尾速就變更齒輪啦 10/06 21:43
推 roggerbass:空力套件也是一解 減低阻力 生出更多有效功 10/07 14:50
推 walkerboy:就像變速腳踏車一樣，齒比更動極速就會更快 10/05 13:50
※ 引述《allenet (鄉民無所不在 = =+)》之銘言：
: 不知道這個問題在這邊問適不適合
: 假如一台車 引擎斷油8000轉 200匹馬力
: 假設極速250公里
: 經由曲軸輸出8000轉到變速箱
: 再經由變速箱 終傳等等 最後到輪胎
: 假設先撇開車重 電子限速 摩擦力 空氣阻力 坡度等等因素
: 他的極速應該是固定的 (我指的是從引擎到輪胎這一段)
: 現在這台車經過改裝 不管渦輪 機械增壓等等
: 只要能提高馬力
: 理論上 引擎8000轉 經由變速箱 終傳等等
: 最後到輪胎的速度應該還是一樣的
: 只要引擎最高轉速還是8000
: 不管怎麼改 從引擎到輪胎這一段 各自的轉速都不會改變
: 所以極速最高也只會到250
: 不過大改過的車及速都會增加
: 這是什麼原因
: 我百思不得其解 麻煩幫我解答一下 感謝
如果你的馬力允許，你就能拉到 8000RPM ， 時速 250KPH
但是， 大部分的車， 最高檔位都是超比檔， 齒比小於 1
所以事實上， 很少有車可以拉到最高檔斷油的， 原因 : 馬力不足
這種情況下， 去提升馬力， 可以幫助你拉到最高檔位斷油， 提升你的速度
不過， 倘若~~
你原車就可以拉到最高檔位 8000RPM， 那麼表示你的馬力足夠(相對變速箱來說)
沒有必要再提升馬力~
反而，要更動的就是變速箱的齒比或者終傳， 藉以提高你的速度
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