Re: [請益] 幫忙鑑定一下

[akirawatari (振 作)]

※ 引述《kyoiori (瞎了)》之銘言：
: 我換了台製魚眼後照明度比原廠的還差
: 換hid有換跟沒換一樣
: 跑山路感覺都是摸黑在跑　除非開遠燈
: 我又是那種殺彎殺到一半看到對向有車還會馬上關遠燈那種
: 在拍賣物色很久　有考慮的是
: suzuki sport日規原廠hid
: http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c20972854
: bmw大燈改的
: http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d28012363
: 還有一個是用audi大燈改的　一時找不到拍賣網址
: 日規原燈的缺點就是價格裝到好大概要35k
: 左右切線店家要會修改　<=這部份我不知道難易度　店家是說ok
: bmw改的裝到大概20k　我車上的安定器可以流用
: 兩者都是用d2s燈管 我其實也沒看過d2s燈管的效果如何
: 想請版友幫我鑑定一下這幾樣物品是否值得敗?
: 我有看過另一種比較亮的方法　好像是黃金燈泡的尿尿黃加上強光線組
: 車友有跟我推薦這個　看起來真的超亮　可是感覺怪怪的　說不上來
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說到魚眼+跑山路=?

其實不怎麼合適，為何我會這樣說，跑山路跟跑高速公路是不一樣的。
一般的反射罩，在怎樣設計優良，一定還會殘留餘光，其實那個餘光是很重要的，
為什麼我會這麼說，我們在燈照射路面的同時，完全的把明暗隔開，勢必完全有
死角的，特別是山路，我要強調一點，山路的路面起伏跟環境有時候都是無法預期
所以餘光就是判斷路面的一個很重要的指標，駕駛多多少少一定會利用到餘光的資訊
但是魚眼這方面顯得比較弱，因為完全是被阻擋住的，當然有良心的魚眼會留一些朦朧
光給駕駛人使用。其實只要焦距正確，一般的反射照配合鹵素燈，不會刺眼也有良好的
視野，燈不夠亮，最多就加大燈泡的功率罷了，如果焦距不對，一定會造成投射光線
不均勻，打鳥刺目的原因在這裡而已阿。

常常有人很強調魚眼的切線，老實說國外有文獻指出，明顯的切線會造成視覺疲勞，
特別是那種硬要搞彩虹切線的，到現在越來越多車廠出來的透鏡都又回歸朦朧，
但是就是有人一窩風硬要改透明的回去，硬要搞那條彩虹出來。
造成的結果就是明暗分明，強大視差，就好像晚上不開燈開電視機一樣。

有關這邊的文獻可以參考東吳機研assasser板友在電系板相關發文。

些微的朦朧跟餘光是很重要的，不是一腦魚眼不刺眼的好，最明顯的例子是反光標示
如果車子低一點，魚眼都還得開到遠光才知道是哪個交流道／路口...

除非跟我一樣屁股很癢的，不硬要土砲惡稿的，加大功率的燈泡是很好用的
最多就是反射罩久了要換，又何仿？這東西本來就是耗材了。

以上一點拙見....僅供參考

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 163.29.212.123
推 tmomotoo:沒錯，愈好的魚眼，光切線越明顯，在山路上越難用。我的
→ tmomotoo:原廠魚眼在山路上根本就是廢物，不開側向霧燈，連路肩的
→ tmomotoo:水溝都看不到，超可怕。魚眼要在山上好用，除非是自轉向
→ tmomotoo:頭燈，不然真的很痛苦。還有色溫也差很多，夜間山路用，
推 akirawatari:雖然說我也改魚眼，但是我常開高速公路。
→ DYE:推用霧燈當輔助燈 適當的調高一點 霧燈的範圍相當寬
→ tmomotoo:還是黃一點比較好，不然一起霧下雨，又準備當瞎子了
→ akirawatari:我覺得會比山路好用，山路就.....XD，還是開霧燈吧
推 kevin880401:推薦這篇文章 魚眼在山路上除非有AFS不然真的...