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關於煞車碟盤的熱處理部份 經過我詢問相關的廠商 的確是不用熱處理 應該說不能做高溫淬火與回火的熱處理 淬火目的是得到麻田散鐵的結構 硬度很高 但是煞車盤使用的環境 是不斷的加熱到幾百度又冷卻 慢慢的又會轉化成肥粒鐵 根本失去淬火的意義 淬火大約是850-900度 用油浴或是其他液態急速冷卻 所以號稱八百度熱處理的碟盤 我個人認為是鑄件的正常化用的溫度 或是軟化退火的溫度左右 這樣的溫度並不能增加很高的強度 可能是降低強度到方便加工的範圍 要改變鑄鐵的組織構造 有固定的溫度與處理方式 而不是做幾度的熱處理 就可以承受幾度的意義 鑄件正常化的溫度大約是900度然後用強制風冷 這樣可以得到高品質的球墨鑄鐵 讓硬度可以再提升一些 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.25.75
A07:我前一陣子發現一個新玩意兒... 12/08 14:35
A07:好玩吧! XD 冷卻到華氏-300度. 12/08 14:36
Jyneda:ABS的行為是盡量保持輪胎跟地面的關係為 靜摩擦力 12/08 16:42
Jyneda:所以當地面跟輪胎的關係很容易轉換成動摩擦力時 12/08 16:43
Jyneda:有ABS時有很高的機率達到縮短煞車距離... 12/08 16:43
Jyneda:反之,若是地面跟輪胎的關係始終都會是 靜摩擦力 時 12/08 16:44
Jyneda:有ABS時,反而有較高的機率無法縮短煞車距離 12/08 16:45
Jyneda:不過不管ABS會不會縮短煞車距離,ABS的目的是讓你保持轉向 12/08 16:45
Jyneda:的能力... 12/08 16:46
Jyneda:arr...推錯篇了...Orz 12/08 16:46
※ 編輯: DYE 來自: 140.112.25.75 (12/08 16:55)
wa88:想請教DYE大兄一個(可能很笨的)問題:您文章中提到幾種鐵的名 12/10 21:25
wa88:"麻田散鐵","肥粒鐵","球墨鑄鐵"這是專指特定的質料還是像古 12/10 21:25
wa88:早SYM研發出來的"史帝田鐵"一般是種註冊的商品名呢?先謝謝了~ 12/10 21:28
DYE:球墨鑄鐵是指石墨在鐵基地環境內以球狀析出 12/10 21:54
DYE:仔細看表面 可以看出一粒粒黑黑的 因為強度高很廣泛使用 12/10 21:56
DYE:麻田散鐵與肥粒鐵 這是指特定的碳矽與鐵組成結構 而有不同的名 12/10 21:57
DYE:史帝田鐵 是在鑄造中加入磷 這算是一種合金鋼 12/10 21:59
wa88:所以看起來都差不多的鐵碟盤裡頭可是大有學問呢~ 12/10 22:05
A07:史帝田鐵不是商品名喔.... 只是野狼的引擎採用這種鑄鐵罷了. 12/10 22:13
wa88:這麼說來"史帝田鐵"也是業界稱呼一種合金的專用名稱囉,好比 12/10 22:27
DYE:是大有學問 所以成分的控制與檢驗的設備是鑄件材質的依據 12/10 22:28
wa88:"PAO"FULLY SYNTHETIC是所有全合潤滑油中的一種特定類別(?) 12/10 22:27
DYE:這都要特定的設備才做得來 12/10 22:29
wa88:有時我上面的問題可能自找麻煩,例如"立可白"早期也是一個註商 12/10 22:36
wa88:"LiquidPaper",可用久了就成整類產品的名稱,與"修正帶"區別~ 12/10 22:36