作者A07 (加州阿宅)
看板CAR-TUNING
標題Re: [問題] 有看過路上有人這樣改?
時間Thu Dec 13 04:30:34 2007
關於胎壓 = 接地面積壓力的說法,
我一開始是跟glavines一樣的想法,
後來再想想,tmomotoo講的似乎是對的,
▄▄▄
▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄
▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄
▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄
▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄
▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄
▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄
▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄
▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄
▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄
以輪胎跟接地面的胎皮來看,
接地面的胎皮所受到向下的總力是 胎壓 x 接地面積 + 胎壁支撐力 = 向下總重量
地面向上的支撐力為 地面壓力 x 接地面積 = 向下總重量
所以胎壁支撐力若忽略不計的話,
胎壓是幾乎等於地面壓力的,
接下來看胎壁支撐力是否可以忽略不計,
我覺得胎壁正向的支撐力的確很小呀,
輪胎一漏氣,它不是就扁掉了嗎? XD
胎壁主要能承受伸張的力量,無法承受壓縮的力量,
因此對於glavines所說的輪胎本身可以撐的起所受重力,胎壓=0還是站的起來,
這個我不是很理解?
另,
即使胎壁支撐力不可忽略,
它也是一個定值,
所以胎壓變化,跟地面壓力的變化大致上還是呈線性關係,
在固定的總力不變的情況下,
胎壓改變 => 接地面積改變 => 地面壓力改變,
這樣看來,
還是有大概的關係的,
我的智商只能理解到這兒,
請鞭...
PS:討論歸討論,關於那個是工程師不是工程師的話就別再說了,
沒人規定工程師什麼都要知道,是吧?
這部份大家平常較少想到,
趁這個機會來研究一下也不錯,
總比研究sylphy為啥賣不好要來的強... XD
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 68.126.177.217
※ 編輯: A07 來自: 68.126.177.217 (12/13 06:40)
→ HALAMA:推 改裝版真是越來越專業了~ 12/13 10:31
推 Jyneda:推最後一句,and....喜歡專業討論 讚! 12/13 11:11
→ kurfurst:總比研究內線道龜車來的強 12/13 11:34
推 gramchen:個人認為胎壁支撐力可視為內力, 就像自己抱不起自已 12/13 12:31
→ gramchen:但不見得正確, 要做實驗才知道 12/13 12:37
→ DYE:對於輪圈來說 上下左右的氣壓相等面積相等 12/13 12:51
→ DYE:所以輪胎支撐輪圈 主要就是靠胎壁 還是有力存在 12/13 12:52
推 tmomotoo:推A07,講的超清楚,推DYE,馬上就看到重點 12/14 18:50
推 pow:有沒有人想過 輪胎那層橡膠不是無限薄 而且可以型變 12/16 20:09
→ pow:如果要說輪胎材質會影響摩擦力的話 12/16 20:10
→ pow:橡膠的型變應該是很重要的一環吧 12/16 20:11
→ pow:有人可以來論述一下的嗎 12/16 20:11
→ A07:那要材料科學的高手講解了,而且講了可能我們一般人也有聽沒懂? 12/20 15:46
→ A07:XD 12/20 15:47