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關於胎壓 = 接地面積壓力的說法, 我一開始是跟glavines一樣的想法, 後來再想想,tmomotoo講的似乎是對的, ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ ▄▄▄▄▄▄ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ 以輪胎跟接地面的胎皮來看, 接地面的胎皮所受到向下的總力是 胎壓 x 接地面積 + 胎壁支撐力 = 向下總重量 地面向上的支撐力為 地面壓力 x 接地面積 = 向下總重量 所以胎壁支撐力若忽略不計的話, 胎壓是幾乎等於地面壓力的, 接下來看胎壁支撐力是否可以忽略不計, 我覺得胎壁正向的支撐力的確很小呀, 輪胎一漏氣,它不是就扁掉了嗎? XD 胎壁主要能承受伸張的力量,無法承受壓縮的力量, 因此對於glavines所說的輪胎本身可以撐的起所受重力,胎壓=0還是站的起來, 這個我不是很理解? 另, 即使胎壁支撐力不可忽略, 它也是一個定值, 所以胎壓變化,跟地面壓力的變化大致上還是呈線性關係, 在固定的總力不變的情況下, 胎壓改變 => 接地面積改變 => 地面壓力改變, 這樣看來, 還是有大概的關係的, 我的智商只能理解到這兒, 請鞭... PS:討論歸討論,關於那個是工程師不是工程師的話就別再說了, 沒人規定工程師什麼都要知道,是吧? 這部份大家平常較少想到, 趁這個機會來研究一下也不錯, 總比研究sylphy為啥賣不好要來的強... XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 68.126.177.217 ※ 編輯: A07 來自: 68.126.177.217 (12/13 06:40)
HALAMA:推 改裝版真是越來越專業了~ 12/13 10:31
Jyneda:推最後一句,and....喜歡專業討論 讚! 12/13 11:11
kurfurst:總比研究內線道龜車來的強 12/13 11:34
gramchen:個人認為胎壁支撐力可視為內力, 就像自己抱不起自已 12/13 12:31
gramchen:但不見得正確, 要做實驗才知道 12/13 12:37
DYE:對於輪圈來說 上下左右的氣壓相等面積相等 12/13 12:51
DYE:所以輪胎支撐輪圈 主要就是靠胎壁 還是有力存在 12/13 12:52
tmomotoo:推A07,講的超清楚,推DYE,馬上就看到重點 12/14 18:50
pow:有沒有人想過 輪胎那層橡膠不是無限薄 而且可以型變 12/16 20:09
pow:如果要說輪胎材質會影響摩擦力的話 12/16 20:10
pow:橡膠的型變應該是很重要的一環吧 12/16 20:11
pow:有人可以來論述一下的嗎 12/16 20:11
A07:那要材料科學的高手講解了,而且講了可能我們一般人也有聽沒懂? 12/20 15:46
A07:XD 12/20 15:47