※ 引述《rroocc (象棋新手，請多指教)》之銘言：
: 目前我開四驅過彎，入出彎路線、何時剎車、何時加速就和FF完全不同了。以鯊
: 魚來說，入彎要比FF更慢，但是出彎可以提早補油出彎。靠著四驅的穩定性及強
: 大的馬力，甚至可以邊補邊打滑，滑到出彎，這種滑不是車速太快的失控性打滑
: ，而是以大馬力後輪強行加速所導致的滑。昨天下班後就在瑞港公路幹這種事，
: 副駕的學生還說：「老師，我要吐了。」
痾....
我的感覺跟你不太一樣
我車子底盤幾乎原廠 只有改UP的避震器(死硬)
以我沒有改中差的鯊魚 前後50:50的動力輸出下
在彎中油門大開超過輪胎極限時
前面會滑得比後面嚴重
因為前後都負責一樣的動力輸出下 前面還要多負擔轉向的摩擦力
尤其油門一補 重心往後移之後 前面抓地力的極限就更低了
聽說如果中差有改35:65 甚至是DCCD
就會比較有類後驅的特性
尤其後面再改個2way LSD的話
甩起來會更得心應手
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