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DYE:空氣在歧管內流速沒有意義 流量才有意義 01/24 21:31
DYE:要大流速 只縮小管徑就可以了 01/24 21:33
tmomotoo:進氣速度還是有點意義吧?進氣速度快,燃燒速度就快,燃 01/24 22:53
tmomotoo:燒速度快,引擎爆震就會少,效率會稍微提高 01/24 22:54
DYE:壓縮後才點火爆炸燃燒 歧管內的流速跟燃燒怎會有關係? 01/24 23:02
DYE:相同的壓力差下 流速大表示阻力大 這樣流量會較小 01/24 23:07
DYE:就像噴水洗車 一樣的水壓 管口擠一下噴的較遠 總流量卻小 01/24 23:11
這個例子不大好,流量=流速×截面積,噴的遠不見得流量小 主要還是要看水頭損失的大小
DYE:我之所以會提到流速無意義說 主要是不應把焦點放在流速上 01/24 23:18
DYE:如果要有用的重點應該在降低進氣阻力以增加最大的流量上限 01/24 23:19
DYE:流速最大是在管徑最小的地方 管徑變大流速就變小了 01/24 23:22
進氣速度影響引擎效率的方式大概有以下幾種 1、氣門是早開晚關,也就是壓縮行程剛開始,活塞在由下往上運動的時候,進氣門 仍舊是保持開啟的狀態,這時候新鮮空氣還能不能被壓入汽缸,靠的是空氣本身 的動量跟衝量,也就是由進氣端的流速所影響。 2、進氣的流速越快,空氣進入汽缸後越能形成渦流而充分混和油氣,使燃燒完全。 3、還有一種說法,汽缸內的燃燒爆炸是靠火焰的波動,進氣速度快時空氣在進入汽 缸後仍持續流動,可以加速火焰的波動的傳遞,增加燃燒速度。 關於進氣速度的影響還有,在化油器時代,噴油量是由文式管靠流速壓差來控制, 文式管在流速太慢時會有問題。 在Sport Compact Car的Tech Articles裡有一篇文章提到: A good cylinder head specialist tries to shape the port to get the maximum flow with the minimal amount of enlargement, keeping the velocity a main priority. 一個好的汽缸頭設計者會試圖用最小的氣道擴張來換取最大流量, 而保持一定的速度是最優先的考量。 http://www.sportcompactcarweb.com/tech/0009scc_cylinder_head/index.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.66.152.149
DYE:這是流速與填充效率的關係 最終就是流量的差異 01/25 09:17
DYE:例如進氣閥揚程小 流速快一點 最終並沒有好處啊 01/25 09:20
DYE:當然非常低的流速並非最優選擇 01/25 09:21
DYE:但是在本文產品的討論例子 假設加裝該產品能快一點該處的流速 01/25 09:22
DYE:也並沒有好處 01/25 09:24
DYE:把討論內容聚焦在該處的流速 打迷糊仗了 01/25 09:29
DYE:說法搞得越混亂 或是越難懂 只是讓不肖商人得利而已 01/25 09:30
kaifrog:我們的流體力學工程師講話了XD...6點多?!難道是還在加班?? 01/25 10:39
kaifrog:tmomo...什麼時候你才能不加班跟我們去106呀... 01/25 10:41
lhy0730:為啥會是不肖商人?@@ 01/25 11:34
DYE:好啦好啦 請發明人賣給大車廠 銷量大增成本下降 01/25 11:52
DYE:他自己大賺其錢 讓消費者有低廉的好商品用 這樣才是好商人 01/25 11:53
DYE:低製造成本的東西 應該要賣多少錢財不算不肖商人? 01/25 11:58
tmomotoo:得不得利我不大在意,反正省下來的錢我也賺不到,這東西 01/25 12:20
tmomotoo:裝了也不會死人,有人嫌錢太多想裝我也不會反對 01/25 12:30
littlefourd:樓上的甚麼時候要陪我去看OGC跟RS225... 01/25 14:11
jagdzaku:看OGC?照鏡子不就行了? 01/25 14:15
littlefourd:OGC是黑話....GTC的簡稱 XD 01/25 14:19
tmomotoo:明知你要買RS225來放我,還要陪你去看車,我怎麼這麼可憐 01/25 14:32
littlefourd:樓上可以在虎濫大一點 我放你 海珊不愛打仗了是吧 01/25 20:58
WizTonE:看到這一篇讓我想起..以前那個超強的"水鑽石"跑哪去了? 01/26 01:16
kaifrog:海珊本來就不愛打仗...他都是被打... 01/26 04:52
DYE:虎濫代有才人出 一代新人換舊人 01/26 21:31