感謝您的回答
※ 引述《anxious (我好想打桌球哦..)》之銘言：
: 其實不建議你改成3s-ge或是3s-gte的系統
: 因為台灣的is200是美規的系統
: 而3s-ge系統是日規的系統..
: 在電腦的插腳及主配線和引擎室配線都大為不同..
: 就算你改上後，還會有著儀表的顯示問題
: 會有很多燈會亮著及儀表不正常作動..
: 像是abs就一定會亮，因為美規是12v的電，而日規是5v
: 油表也會不正常..當然還有著很多問題..
: 不過也是車主這樣去嘗試的，但是這就是小朋友的問題了..
: 其本上3s好一點的外匯車頭大概二三十就跑不掉了，而且買來都還要再整理
: 所以店家還會多少再灌點錢進去..
所以如果要做到完整度高的話
解決那些問題 50萬以內做得到嗎
還是說那些毛病無解呢
: 我曾做過一台is200改成3s-gte的
: 車主至少花了一百多，這包含著車身及一些配件的錢..
: 單純做引擎是不到那麼多..
: 不過我也可以建議你改上2jz的系統再加上阿里司豆的變速箱
: 這個變速箱雖然是自排但可以對應到800匹，而2jz擴缸成3.4加上hks-t51rr的渦輪
: 這樣的搭配也是很哭的兇，但是周邊又要花不少小朋友了..
: 這也是一個很好的動力提升的做法..
其實我並不想要這麼強的馬力 200以上夠了
比較吸引我的是後驅+NA引擎
如果要用2jz 那直接用IS300改成手排就可以了
只是那個150KG的重量差距讓人心裡有疙瘩
: 這在台灣就比較成熟，不過花費也是不少。
: 相信可以開這種車的人，花錢就應該瀟灑點了..
: 因為錢可以取決車子改出來的完成度及做工細部的細膩度
另外一個小問題
如果要把IS200改成甩尾式樣
要如何完全關閉TCS和ESP的介入呢?
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