作者simell (齊木爾)
看板CAR-TUNING
標題Re: [問題] 電瓶問題
時間Sun Apr 13 21:32:37 2008
大家好像對這問題都很有疑問，我從電子學的觀點對整車電路作一下分析好了～
提供大家一個觀點看看！
我來稍微說明一下原因，看看幾種可能好了：
一、換完電瓶：電壓充足，電流穩定（雖然車子啟動瞬間是由電瓶供應，啟動後的
電流是由發電機供應，但是基本上啟動後，整個電瓶的功用就像一個大電容，具有
緩衝作用，也就是緩衝車子發電機的電流與電壓在行進當中的不穩定～～當然只能緩
衝一部分，有大部分還是不行～～這道理很簡單，如果妳是老電池的話，剛啟動不
加油開風扇，跟你加了油門後的風扇聲音，就會很明顯有速度變化）。
因此換了電池，讓整個車子的電壓、電流比較穩定，當然開起來就會比較順，
（因為現在車子幾乎整車都是電子產品，每個電子零件做動之間的電流穩定就會順暢，
不穩定的話當然不順暢）。
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以上現象對於老車或是電瓶老化嚴重的車，去換電瓶才會有明顯的感受。
對於新車，或是電瓶以及車上電子零件很新的車，理論上應該感覺不明顯（所以一些
小白或新警察請不要說：我的車沒影響阿！）
因為每台車狀況不同，有些車將車子顧得很好，停車在自有停車場，沒有太陽曬，
濕度也不潮濕，這樣電線、電子產品就能用的比較久，加上電時換電瓶，所以不會有
感覺（但這是極端例子）。一般車子能在台灣開個三年，換電瓶時多多少少都會有
感覺的。
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以上純就電子學觀點作分析，參考看看！
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假簽名檔：
別再吵離職員工請人公布業務獎金道不道德了，因為那跟你無關，
請別在意正嚴詞的的噓文或推文，管人家那麼多幹嘛，又不是正義魔人！
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 124.10.212.83
推 Potassium:推 04/13 21:04
※ 編輯: simell 來自: 124.10.212.83 (04/13 21:38)
→ DYE:正常沒有大電流的狀況 發動中電瓶的電壓就只有+-0.1V的浮動 04/13 22:48
→ DYE:例如啟動馬達 大燈 或是水箱風扇 才會有大幅的壓降 04/13 22:55
→ DYE:如果上三者沒有運作 那大小電瓶是無所謂的 電壓都很穩定 04/13 22:56
→ DYE:對於電腦 變速箱的電磁閥 或是車內的小燈 都沒什麼影響 04/13 22:56
→ RaveMan:比較好開應該是電壓比老電池大點火較大的關係吧 04/13 22:57
→ DYE:其中有一部分需要注意 高頻動作的噴油嘴以及點火線圈 04/13 22:57
→ DYE:就是鉛蓄電池對於高頻的頻率響應不佳 就是對高貧負載的內阻比 04/13 22:59
→ DYE:高頻負載的內阻比較高 04/13 23:00
→ DYE:但是這方面 大電池與小電池並沒有明顯的優勢 04/13 23:00
→ DYE:大的電瓶就是瞬間可提供高電流 如果吃重電的沒有運作 04/13 23:01
→ DYE:就沒影響 04/13 23:01