Re: [問題] 電瓶問題

[alberchi (唔)]

今天我們版友有人這樣回答我

-另外，為何加大電瓶能改善換檔鈍挫、增加順暢度
最簡單的解釋就是瞬間放電量加大(360→600)
發電機在引擎端的負載減少，自然就會比較有力

如果問問賣電瓶的店家或改音響的車友
應該也能得到答案

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我也不知道是不是真的這樣 只是如果真的有這種效果 我會想去換

如果一顆4000元結果是白換的 會很幹.......


※ 引述《simell (齊木爾)》之銘言：
: 大家好像對這問題都很有疑問，我從電子學的觀點對整車電路作一下分析好了～
: 提供大家一個觀點看看！
: 我來稍微說明一下原因，看看幾種可能好了：
: 一、換完電瓶：電壓充足，電流穩定（雖然車子啟動瞬間是由電瓶供應，啟動後的
: 電流是由發電機供應，但是基本上啟動後，整個電瓶的功用就像一個大電容，具有
: 緩衝作用，也就是緩衝車子發電機的電流與電壓在行進當中的不穩定～～當然只能緩
: 衝一部分，有大部分還是不行～～這道理很簡單，如果妳是老電池的話，剛啟動不
: 加油開風扇，跟你加了油門後的風扇聲音，就會很明顯有速度變化）。
: 因此換了電池，讓整個車子的電壓、電流比較穩定，當然開起來就會比較順，
: （因為現在車子幾乎整車都是電子產品，每個電子零件做動之間的電流穩定就會順暢，
: 不穩定的話當然不順暢）。
: ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
: 以上現象對於老車或是電瓶老化嚴重的車，去換電瓶才會有明顯的感受。
: 對於新車，或是電瓶以及車上電子零件很新的車，理論上應該感覺不明顯（所以一些
: 小白或新警察請不要說：我的車沒影響阿！）
: 因為每台車狀況不同，有些車將車子顧得很好，停車在自有停車場，沒有太陽曬，
: 濕度也不潮濕，這樣電線、電子產品就能用的比較久，加上電時換電瓶，所以不會有
: 感覺（但這是極端例子）。一般車子能在台灣開個三年，換電瓶時多多少少都會有
: 感覺的。
: ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
: 以上純就電子學觀點作分析，參考看看！
: ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
: 假簽名檔：
: 別再吵離職員工請人公布業務獎金道不道德了，因為那跟你無關，
: 請別在意正嚴詞的的噓文或推文，管人家那麼多幹嘛，又不是正義魔人！

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◆ From: 211.22.100.70
→ Photobiotic:有種似是而非的感覺。每個吃電的零件所需要的電力供給
→ Photobiotic:都是固定的。拿湖水比喻電瓶大小，大電瓶的湖水比較多
→ Photobiotic:今天會因為湖水變多了，零件的電力需求就會變多嗎？
→ Photobiotic:啊~自己也搞不清楚在說什麼~總而言之，除非有原廠設計
→ Photobiotic:以外的大量電力需求，加大電瓶才有差。
→ DYE:如果以發電機負載這個角度來看的話
→ DYE:電池其實會有耗損的 在充電過程是會放熱的
→ DYE:當充滿後(以發電機電壓為基準) 還是有静電流
→ DYE:意思就是充滿後還是會吃電的
→ DYE:所以大電瓶在電路方面的負載其實是不利的一方 增加總耗電量
→ DYE:但是差距不大啦
→ DYE:如果喜歡用水池做比喻 大電瓶這大水池 漏水比較多