推 kevin880401:camper......是鞋子XD 04/26 14:17
推 luvwher: camper......是龜在家不出去殺的人 04/26 14:55
→ kevin880401:樓上同是CS愛好者~(握 04/26 15:04
推 xzr: 遇到camper......我都要鞭屍..超恨的 04/26 20:23
※ 引述《tohow71 (專業閃光彈)》之銘言：
: 今天早上上5指山小兜風......
: 用新換的i-pro胎....發現在下坡彎中方向盤打最深的地方,
: 不管是左右灣前輪都會叫....左彎就是右輪叫,右彎就是左前輪叫,但是在叫的同時
: 感覺車子不會往外推,而是順著線跑!!!車身動態還蠻平順就是了~~~~
: 因為五指山幾乎都是連續彎道,所以在入右彎後,左前輪開始叫.....接著出彎馬上
: 接左彎,方向盤在快速往左打的時候,會感覺車子扭一下,就類似輪胎沒抓地力後,又突然
: 恢復抓地力的那種感覺!!!一趟五指山下來,全部都是這種窘境!!
: 之後下山看車子輪胎,發現前輪的側邊吃的比後輪還外面!!!
: 請問這是正常嗎??還是因為camper前面調的比後面小的關係!!!
: 有建議值可以參考嗎??麻煩各位板友了!!
請先考量以下幾點，在懸掛幾何角度假設且胎壓均相同的前提之下
1.請問貴車之引擎是否置於前方
2.文中提及下坡路段，煞車重心對於前輪負荷是相對大的
3.加總以上兩點，請試想一下，答案是呼之欲出的
另牽扯到束角與傾角問題，總總關聯性牽扯因素很多，目前的問題以小弟上述兩項
為主軸，是最大因素
P.S. Camber不是Camper Camber翻譯是拱起(傾角)，Cmaper是露營的人，請查照
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