推 gramchen:應該有幫助, 只要扭力夠, 可以對應 2500~2750 rpm 05/02 01:46
推 MugenPower:單凸真是省油 = = 05/02 12:28
因為離合器有點問題,
應該是總磅裡有生鏽,
有時後換檔會有點卡卡的,
空檔進一檔時,
要採下離合器踏板大約要延遲半秒,
排檔桿才推的進一檔才能進檔,
(進2345檔都不會延遲)
所以這個月要去修了.
既然是傳動系的問題,
就想要修一修改一改,
一個是終傳的問題,
1997年K8 coupe,
1600cc單凸vtec,
沒有動過引擎本體,
時速100km/hr轉速3000,
終傳應該是4.25,
有點想改成4.04的以降低轉速來降低油耗,
因為高速公路跑的多,
才入手50天左右就跑了5500公里了.
(高速公路:市區=8:2,平均油耗15km/L)
第二個是有點想順便裝逆差器.
問題來了,
改終傳對油耗有無幫助呢?
還是會反而轉速降低而拖重,
噴嘴要噴更多的油油耗反而高呢?
裝逆差器對操控會不會有明顯的提升呢?
還是要極度山道控才感受得到呢?
終傳和逆差器的料和工,
大約各要多少預算呢?
問題很多,
感謝板上的大大! <(_ _)>
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