噓 ChengPingYu:那些胎沒有那麼危險;危險的是駕駛人 08/08 09:17
推 HiGene:樓上不用噓吧~當雨天真的滑出去時 就知道輪胎的重要了 08/08 09:38
推 laback:老實講沒開太快根本感覺不出來輪胎的差異... 08/08 09:59
→ leo52:MAZ1 不錯窮人跑胎 08/08 10:04
推 pinkchoc:推回來~普利斯通是好胎 08/08 11:41
推 fangdavid:搞不懂1F在噓什麼來的 08/08 13:09
→ ily:MAZ1 排水性好 胎壁太軟 你有沒有看過DZ101呢 08/08 13:52
→ Dukoff:沒啥好噓的吧,常跑山路彎道就知道胎有多重要了 08/08 14:04
推 majohn:噓啥? 08/08 14:27
推 flashring:想了解一下原理,(前驅車最好開的高度是前低後高)這句 08/08 15:46
→ flashring:還有個迷思是,前後輪拱的縫隙高度,應該不能作為整台車 08/08 15:48
→ flashring:前後高度的依據。很多車,車身是平的情況下,前後輪拱 08/08 15:49
→ flashring:高度是不一樣的。 08/08 15:50
→ flashring:同理,舉例某車前3指後2指,不見得前面就比較高。 08/08 15:51
→ dogedd:嗯!像我們量的高度是以輪圈中心孔到輪拱的距離,然而後驅 08/08 15:58
→ dogedd:的方法又不一樣是前高後低,當然各位朋友的論都可以交流試 08/08 15:59
→ dogedd:看,畢竟每個人都有自己的心得哲學也別?赦分享 08/08 16:01
→ dogedd:每個人的駕駛方式及車輛底盤構造不同,這是我開本田車系的 08/08 16:04
→ dogedd:心得,當然也希望各位大大多多的提供意見指教,謝謝喔 08/08 16:04
推 flashring:d大,以輪圈中心孔到輪拱的距離,這跟從胎皮量到輪拱是 08/08 16:09
→ flashring:一模一樣的吧,除非前後框跟胎的尺寸用不同 @_@ 08/08 16:09
→ flashring:對阿,想聽聽d大分享,前低後高的優缺點跟特性是哪些? 08/08 16:12
→ dogedd:感覺嘛!難說耶因為這種東西要自己設定自己想要的模式 08/08 16:15
→ dogedd:像我開K7我就前大約一指後一指半感覺開起來車尾較不會漂 08/08 16:16
推 majohn:所謂前面-1度後面-1度指的是? 08/08 16:16
→ dogedd:因為畢竟前驅車推頭的嚴重性還蠻高的,像我朋友的K8設定方 08/08 16:17
→ dogedd:事也跟我一樣維一不同的是避震器阻尼磅數及輪胎外傾角 08/08 16:18
→ dogedd:喔..我忘了修正應該是+1度,因為要將輪胎設定外八 08/08 16:19
→ dogedd:遮樣降低轉方向盤的時候輪胎才不會摩到內規板 08/08 16:20
推 majohn:see...-1就變成內八了XD 08/08 16:20
→ dogedd:因為我們雙A臂的車設定跟麥花臣的車不同,雙A臂降低自動外 08/08 16:21
推 majohn:Dz101我沒看過ㄟ 08/08 16:22
→ dogedd:八,而麥花臣的降低角度不變,這點很多汽車雜誌都有講 08/08 16:22
→ dogedd:DZ101說真的以那個價位還蠻棒的,等級比555還高一點 08/08 16:23
→ ily:DZ101前陣子有人殺到15吋 四條裝到好10000塊 08/08 18:37
→ ily:現在不知有沒有 08/08 18:37
推 luvwher:10000是含框嗎? 我怎麼記得15吋DZ101 一條2000左右 08/08 20:13
→ WizTonE:雙A臂降低會外八?????? 08/08 20:49
→ dogedd:是的沒錯,可以去翻翻各大汽車改裝雜誌就會了解 08/08 20:55
推 laback:DZ101的價格還挺混亂的... 08/08 21:05
推 ily:DZ101兩千而已嗎???? 可以跟我講一下哪裡價格不錯嗎 XD 08/09 00:42
推 Rannyhung:其實一樓說的也沒錯,問題是這個板上多的是不普通的駕駛 08/10 01:19
推 chuangtx:DZ101除了吵以外,是不錯的平價跑胎 08/11 20:12