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※ 引述《k654 (K6)》之銘言: 作者: k654 (K6) 看板: car 標題: [問題] 請問有沒有人用過 NCC 或 D1-SPEC 的逆電流或其他產品 時間: Wed Nov 12 06:49:39 2008 請問有沒有鄉民用過NCC或D1-SPEC(SPED)嗎? 的逆電流 或是其他產品? ==> 我裝一個雜牌,感覺不出差別! 另外一問 有沒有人會把AUX IN 的接頭改成可以接USB ? 3問 我有看到有其他大大 有用過FM 轉換器 去哪裡買 好用嗎? 高雄有沒有人用過? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.116.42.133
bananachang1:老實說我真的絕得市面上的逆電流很騙錢..就幾顆電容 11/12 13:46
bananachang1:要賣那麼貴= =自己焊還可以用更高等級的電容.. 11/12 13:47
delphinus96:TOYOTA汽車雜誌有說 逆電流傷電腦 11/12 14:40
==> 這點我蠻好奇的,不曉您還記不記得內容可否分享, 因為跟我想的不一樣,理論上逆電流只不過是加些 穩壓電容,電腦裡的ic有穩定的電源絕對只有好處 沒有壞處。
delphinus96:啥丸子 丟到油箱 短期省油 但後來會傷缸 11/12 14:41
delphinus96:畢竟現在每個車商都拼油耗 他們一開始加進去不就好了 11/12 14:41
A07:aux in只能接收音源類比訊號,沒辦法接usb的. 11/12 15:33
sharkblue:/ 逆電流 有很多答案了 11/12 15:58
shygo:FM轉換器音質頗差 11/12 16:42
shygo:把逆電流加轉換器的錢拿去換個主機,CP值會不會高一點? 11/12 16:53
guardangle:我自己開sentra時加逆電流搞掛發電機 而且也沒省到油 11/12 18:33
==> 請問一下,您是如何認定是逆電流搞掛你的發電機,可以討論 一下嗎 ?逆電流 發電機來說是一個電容性負載,你說這個負載真正造成發電機 的"負擔"嗎?我並不認為,逆電流比起電瓶的電容負載根本就 是小巫見大巫。差別在於希望逆電流的電容充放電速度跟得上 發電機電壓輸出的頻率、或是點火的頻率,這樣就有穩壓的效 果,跟不上、或是值不夠大穩得不明顯,就變成掛了一個小不 點在你的發電機上。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.113.218.107 ※ 編輯: tsengbuz 來自: 140.113.218.107 (11/12 19:06) ※ 編輯: tsengbuz 來自: 140.113.218.107 (11/12 19:08)
rastec123:如果只有好處沒壞處 所有的原廠車都會有 11/12 19:19
rastec123:大量會降低成本 我不知缺點 但應該有 否則未何原場不裝 11/12 19:20
delphinus96:我丟了 那是買新車 每季送的雜誌 11/12 20:44
delphinus96:你可以去TOYOTA問問看 問上一期的汽車雜誌 11/12 20:44
delphinus96:我只看重點 他說會傷車子 忘了是傷電腦還是哪 11/12 20:45
delphinus96:如果你對那種東西很有興趣 11/12 20:46
delphinus96:可以去日本總公司問 應該會比較專業吧 11/12 20:47
delphinus96:不過印象中 市售的很多東西逆電流 丸子 等等 11/12 20:47
delphinus96:都蠻傷車的 11/12 20:47
DYE:頭又大也說氣囊沒用 不知道是不是真的 11/12 20:52
tsengbuz:回1樓,新車不太會有此問題,線路阻值小、電瓶能力佳… 11/12 21:53
tsengbuz:如果你是車商,新車不會發生的問題你會處理嗎? 11/12 21:54
tsengbuz:補一下,新車的發電機效能好輸出的電壓品質應該是夠用 11/12 21:55