[心得] 節溫器(水龜)

[nascar (危險的快樂)]

最近氣溫低,在高速公路上定速行駛水溫只有在70度上下

就買了一個原廠設定88度的水龜裝上去,很多地方都只有賣71度的

引擎的散熱系統是要讓溫度保持在90度上下,效率最好的範圍

71度的水龜是讓溫度保持在71~90度之間

88度的水龜是讓溫度保持在88~90度之間

引擎過熱時,71度跟88度的水龜都是全開,散熱能力是一樣的

所以因為過熱而改用低溫水龜是沒用的,而且缺點還不少

溫度低時電腦會判定為冷車,使供油變濃

效率低,耗油,燃燒不完全和積碳等等......

為了改善過熱而換的低溫水龜只是提早大循環而已,降溫效率並沒變

增加水箱散熱效率或是冷卻風扇功率才能有效降溫

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◆ From: 122.120.36.208
推 flashring:有個疑問，水溫71-80之間，電腦會判定為冷車嗎？
→ flashring:即使換了71水龜，水溫還是都在70度以上，這溫度應該還沒
→ flashring:低到算冷車。
→ nascar:應該說是效率差,電腦會根據各感應器回報的數值修正供油濃度
→ nascar:我的車在70多度時的轉速比在90度時高100轉......
推 atlantis1977:請問如果溫度一直很低的話油耗會差很多嗎？
→ atlantis1977:我開高速公路時溫度表超低～聽說會無法換到高速檔～
→ atlantis1977:導致油耗增加～若是這樣換水龜就好了嗎？大約多少錢
→ DYE:低水溫本來引擎效率就較差 長時間低溫會讓活塞環異常磨耗
→ DYE:如果不想去修車廠 可以在水箱前用板子擋風
→ DYE:以前老車沒溫控器 就是這樣搞的
→ HaET:我K6的水龜早已不知去向...只要發動就是大循環