推 glavines:推一下,這引擎台灣不算少,只是年紀都有一把了,要找到狀況 01/17 13:26
→ glavines:好的很難,原廠可對應到300p左右,低速不大好開,油門有點重 01/17 13:27
推 alurel:SR裝大渦輪破四百很容易阿 04/21 14:03
※ 引述《hanhanneed (微笑阿泰)》之銘言：
: 標題: [廣告]日產 SR20DET 四喉直噴 230P
: 時間: Wed Jan 7 11:58:23 2009
吃光光~~
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: → chuangtx:鄉民有優惠嗎 01/07 13:40
: 推 reallocust:光看原po介紹會以為是哪個車隊流出來的賽車引擎...XDD 01/07 14:07
: 推 sexy5566:四喉直噴(流口水..) 01/07 14:11
: 推 reallocust:我印象中S15最後期搭的SR20DET有到245hp,不知有無直噴 01/07 14:16
: → hanhanneed:裝上去可以倒數零界點..5..4..3..2..1...阿斯拉!~~~ 01/07 15:31
: 推 mickeywong:沒記錯是從Pulsar GTiR出來的吧 01/07 16:01
: → sharkblue:是庫邋是在上面的 趴魯薩用的吧 有年紀了喔~ 01/07 23:56
: → DYE:還有SR20VET SR20最強版 01/07 23:58
: → reallocust:要說最強的話,記得Nissan有提供SR20DETT引擎給歐洲某個 01/08 13:22
: → reallocust:小汽車工作室,輸出達400hp以上 01/08 13:23
: → seaki:我怎麼記得 有SR20DET 和SR20DETT兩種? 是我記錯嗎? 01/08 20:52
這顆的確是Pulsar GTiR上的引擎
代號RNN14 SR20DET 上置Intelcooler
除了原廠就有四喉直噴之外 用料也跟一般SR20DET不同
(線組也不同..SR20DE換一般DET線組不用動..RNN14就要改了..)
RNN14 SR20DET肚內用料比較高檔(但不到鍛造等級..)
原廠肚內就可以直上1BAR的摧殘XDDDDD
另外機油幫浦也跟一般SR20系列不一樣
所以沒有早期SR20機油壓力/流量較低的問題
燒波斯的情況也是非常少見
高轉速表現優異~但低轉速跟一般SR20DET比起來扭力湧現時機就稍晚了點
國外也非常喜歡用這顆做大馬力
印象中極限可以上探近700HP
國內也有不少SR20DET玩家偏好使用這顆引擎
個人開過RNN14原廠設定與320HP設定..
前驅車使用下..還是建議不要超過300HP比較保險XDDDDDDD
不過這的確是顆歷史悠久的好引擎就是了..
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1~好想睡覺喔! 2~怎麼還沒下班啊!
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