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通常分得比較簡單就是這樣 K3(?) 四代 EF車系 K6 五代 EG車系 K8 六代 EK車系 k10 七代 這是喜美幸福化的一代 我還記得那平坦的後果嶺化地板 以及一點都不喜美的車格 八代已經是台灣本田生產 應該已不流用南陽時代 K 開頭編碼 不過還是聽過有人叫 K11 (ACCORD) K11應該是 MARCH 吧 XDD 真的想知道詳細的原廠代號 查查 WIKI 或是 本田原廠的圖書館 http://www.honda.co.jp/pressroom/library/auto/CIVIC/index.html 另外提一下 EF EG EK 車系的地位 不是有些在美國用嘴開車成天只會靠北喜美march的人可以體會(詳見他板) 喜美(EF EG EK)絕對不是強到無敵什麼的車 但無庸至疑是一台好車 以下為了符合板規 在台灣 對一台15年以上的車 ( K6 ) 用心整理一下 換上一套完整的16B或是18C 憑著良好的密齒手打排檔箱以及馬力重量比 (200HP/1100KG) 200以前 一般路上的 NA3.0自排大概都佔不到什麼便宜 不過 事實上 買一台 3.0 現在已經可以改好幾台 18C K6了 (默) 跑得更快 跑得更兇的 大有車在 例如Turbo車 這沒開過沒弄過 就不談了 不過印象是 隨便弄 代步式樣就很快 像 隱葡類殺 狗夫 都是好車 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 124.11.67.249 ※ 編輯: dohcVTEC 來自: 124.11.67.249 (10/11 15:28)
luvwher:本田控是獨愛NA一拜的 (無誤 10/11 15:33
lgwg:K6/K8迷人不只在引擎的部分,底盤也是一個經典啊!! 10/11 17:08
HaET:我好想換成四代(16V),現在開K6,改裝代步兩相宜 10/11 17:28
HaET:美國一堆玩喜美的神人,加上美式JDM改法,老喜美玩起來不會 10/11 17:30
HaET:比歐系車差到哪去喔,但花的錢也是購買好幾台K6/K8了 10/11 17:31
MobiusOne:我開k8 2樓說的我完全感受不到呀 10/11 19:11
lgwg:樓上改開其他車看看~~應該就會有體驗了 10/11 19:34
chuangtx:感受不到K8迷人之處@@ 10/11 20:27
HaET:底盤橡皮爛光光了吧,我猜。那樣車會很飄,很容易亂甩 10/11 21:35
luvwher:感受不到會不會是車過的車種比較少..其實很明顯的不同啊 10/11 21:50
moonshade:亂入一下,六代以前的civic 內裝質感都很差!! (逃) 10/12 13:01
moonshade:k6 這個年紀,前面上下三角要全換了,後面至少牛腿鐵套 10/12 13:02
moonshade:要換掉,轉向操控感才會回來... 10/12 13:03
moonshade:不過沒LSD的話,過彎中油門踩下去還是會打滑... 10/12 13:04
MobiusOne:我開過 97lancer march 206 matiz altis 得利卡 10/12 14:45
MobiusOne:某台saab 有印象大概就這些了 10/12 14:47
MobiusOne:裡面加速saab最猛 彎道206最順 我的k8真的爛掉了嗎 10/12 14:51
trueno1587:K6/K8的確是好車,但屬於它們的年代已經過了 10/12 16:06
MobiusOne:可是台東的拉力賽 參賽車輛喜美還是最多的 10/12 21:25
MobiusOne:也許K8還能再戰10年? 10/12 21:26
sexy5566:後繼無人阿~~~所以K6K8年紀雖然大 但是還是要下場比賽 10/12 21:44
sexy5566:放眼近年新款車 便宜好改車輕馬力大 沒幾台做得到... 10/12 21:45
sexy5566:光是手排這個難關..就只剩下佛克斯能看了 其他全滅.. 10/12 21:48
sexy5566:要讓CIVIC從台灣的賽車場上退休 還有的等了... 10/12 21:49
x3981:我的LSD彎中補油滑的更嚴重A_A... 10/12 22:20
moonpaper:K6K8就剩下這些,不是報廢就是撞濫了 要買要快XD 10/12 22:34
Feriohan:K10的底盤代號是ES 10/13 00:47