推 TAKADO:結果我去KOCA大家裡抱了RECORD的黑筒去換 11/13 13:19
→ TAKADO:彈簧留用舊的 (歲月降車身法) 經濟舒適 操控也還OK 11/13 13:23
推 johnsonmika: 歲月降車身法 好像不錯，有視覺，又省錢! 11/14 08:22
推 A07:歲月降車身法進階版 => 車震降車身法. XD 11/15 12:01
※ 引述《TAKADO (放小孩的羊)》之銘言：
: 順這個主題亂入問一下，
: 小弟的車是97年的二代Mondeo
: 最近覺得避震器好像衰退的滿嚴重了 (彈簧跟桶身都是出廠那一組 囧")
: 最近把胎壓打到34左右，就覺得爛路的品質直接傳到車裡了
: (台南市區到科工區那一段西濱)
: 然後過彎的時候，覺得側傾到快翻車的感覺 (時速30 = =")
: 在不降車身的前提下(因為有裝RS look的大包，有時候出差跑鄉道、農路怕卡到)
: 希望可以稍微改善一下操控性，然後舒適度不過太差
: 如果想要換掉目前的避震器，預算兩萬以內
我建議你, 別配較短行程的避震筒, 降車身和吸震是互斥的,
預算夠的話, 反而建議換粗一些的前後防傾桿, 多少還能強化過彎的平衡,
但也不能太粗, 每款車種可承受的強度都不同, 要參考一下,
要改善過彎操控性又不失舒適度, 彈簧就不能縮短, 否則舒適度會大減,
避震可作動行程更不建議比原廠短, 阻尼比原廠高一些倒是無妨.
: 國產的BC跟阿波羅不知道OK嗎?
: 各位前輩有沒有其他推薦的產品
我家 AE-92 配得很原廠, KYB 或 TOKICO 原廠對應黑筒擇一,
我選 TOKICO 黑筒, 四組換到好不用一萬, 彈簧繼續留用,
另配前後防傾桿, 因為我家 18 年的美規車, 原廠沒有配防傾桿...
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91' COROLLA AE-92 4A-FE 5MT 原廠組
http://www.wretch.cc/album/gramchen
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