推 jagdzaku:有人認為PCV閥改裝廢油回收筒會減少機件的潤滑,不一定好 01/29 08:02
→ DYE:PCV 大部分接在節氣門前吧? 那邊本來負壓並不大 01/29 08:12
推 chuangtx:PCV閥這一油路容積可能沒有多到能夠影響整體進氣溫度 01/29 09:36
→ chuangtx:不過是比較環保 01/29 09:36
推 bilinear:在下認為金屬材質反而容易因為引擎室的溫度 01/29 10:37
前幾天在車板看到bilinear大詢問廢油回收的問題,
http://www.ptt.cc/bbs/car/M.1264484406.A.FE1.html
這幾天搜尋了一下PCV閥廢油回收改裝的討論,
找到了一篇CV Club 2003年的討論,
http://www.cvclub.com/showthread.php?s=&threadid=9195
我主要注意的地方是在油溫的部份,
若是廢油氣直接排放大氣,
文章提到油溫比原本廢油氣接回歧管時要高,
後來查了一下PCV閥的作動原理,
http://tw.myblog.yahoo.com/legend9735/article?mid=3448
PCV閥門要靠歧管端的真空吸力或是曲軸箱的正壓力,
才會開啟.
照這樣看來,
其實廢油氣直接排放大氣好像不見得是好事,
因為少了歧管的真空吸力,
只靠曲軸箱油氣累積的壓力來推開PCV閥,
高溫油氣累積之後自然而然將機油升溫,
且這樣是不是會有較多的廢油氣溶入機油內,
使機油品質劣化的速度加快?
如果使用廢油回收筒的話,
一方面還是維持了來自歧管的吸力,
一方面廢油氣也不會在曲軸箱內累積,
好像的確是比較理想的作法?
另,
我還有個想法,
廢油回收筒最好是金屬材質,越大越好,
這樣可以儘量讓廢油氣降溫,
而不是高溫廢油氣回到歧管.
(進氣溫度要低一點比較好,對吧?)
不知道各位高手的看法如何?
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