作者DYE (holyxxxx請不要加我好友)
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標題Re: [問題] 馬三節氣門改裝
時間Sat May 1 11:23:08 2010
※ 引述《joy7212 (重新出發....)》之銘言：
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: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
: ◆ From: 114.32.192.7
: → aaasss668:閣下意思是要有貼背感...又不能太耗油... 05/01 00:34
: → joy7212:據車友們的說法 是油耗差異不大... 05/01 00:35
: → DYE:加大節氣門的差別 在全油門的時候 也就是全油門有更大的流量 05/01 00:45
: → joy7212:瞭~~~只是對車友油耗差異不大有點疑慮 呵呵 05/01 00:49
: → bigtaiwanguy:我是實裝車主 電腦和供油沒改 耗不耗油取決你的右腳 05/01 00:56
: → bigtaiwanguy:加大節氣門只是提供你更多的操駕樂趣 05/01 00:56
: → bigtaiwanguy:如果你裝了還是順順開反而會比較省油 因為在同樣的 05/01 00:57
: → bigtaiwanguy:開度下會得到更充足的進氣 05/01 00:58
: → joy7212:感謝樓上分享 耐用度的問題? 05/01 00:58
: → coolhack:賣亂啊 馬三又沒啥改裝空間@@ 05/01 01:39
: → bigtaiwanguy:節氣門沒有耐用問題說 應該沒人再壞的吧 ... 05/01 01:59
: → bigtaiwanguy:什麼叫有改裝空間我是不懂啦 改車本來就有很多風格 05/01 02:02
: 推 kindking:節氣門改大電腦不會自己又調回角度嗎??????????????????? 05/01 02:49
: → kindking:進氣量電腦不是會偵測嗎 @@??? 加大真的有用嗎?? 05/01 02:49
: → bigtaiwanguy:馬三應該還是機械式節氣門吧 XD 05/01 09:53
關於節氣門加大
假設
改裝前 定速60
引擎輸出30hp 空氣流量45CFM 每分鐘噴油140cc 節氣門開30度
改裝後 定速60
引擎輸出30hp 空氣流量45CFM 每分鐘噴油140cc 節氣門開28度
就只是這樣的差別
所以以定速來說 油耗的變化可以說是很小的
最大的差異在全油門
改裝前 節氣門角度85度 空氣流量180CFM 輸出120hp
改裝後 節氣門角度85度 空氣流量190CFM 輸出126hp
前提是電腦供油能配合
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網路上打筆戰真的要謹言慎行 免得一句話出錯被笑一輩子
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◆ From: 117.81.92.56
推 WizTonE:所以說加大節氣門卻沒調整電腦供油, 應該是沒效果囉? 05/01 12:29
→ DYE:現在的車用ECU 本身就有一定的調整範圍 05/01 12:37
→ DYE:以因應不同的海拔 氣溫 空濾器的污損程度 噴油嘴的堵塞 05/01 12:38
→ DYE:以只改動幅度不大的節氣門直徑 增加的最大空氣流量有限 05/01 12:39
→ DYE:應該可以在車用ECU的自身調整容許範圍內 所以還可以正常工作 05/01 12:39
→ moonshade:現在新的電腦全油門還是用查表的嗎? 05/03 15:45
→ moonshade:如果用WB O2的車電腦應該可以自行調整... 05/03 15:47
→ DYE:還是要查表的 只是這個表是浮動的 05/04 09:15
→ moonshade:瞭解~~ 05/05 15:02
→ moonshade:所以就是說這個表已經是由電腦來記錄和更新了... 05/05 15:03