Re: [問題] 馬三節氣門改裝

[bigtaiwanguy (小小明)]

這個加大節氣門

在很多福特的車已經被許多車主改裝過

小弟是幾乎沒有看到什麼負評。(除了價位)

至於說有沒有效

如果不是會用到油門一拜的人

在加速上理論上應該可以用更大的開度去補嘗進氣。

那對於行車上有沒有其他幫助呢??

小弟單就用了兩週的加大節氣門+自排(後來就改手排了)

分享一下心得。

優點：

  降檔的轉速下降

  應該就是說同樣的轉速下扭力變大了。

  對車主而言就是增加高檔位的使用時機所以會稍微省油。

  另外在迴油後頓挫變小 滑行距離變長。

缺點：

  彈簧變的跟日本車一樣輕

  就一直狂抽猛送

  結果還是省不到油。

  價位真的是稍貴 幾片金屬+彈簧+塑膠就收你一萬多塊

  但是跟改裝電系相比下沒有衰退問題 轉賣也比較保值。



有誤請指正!!

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◆ From: 140.113.252.87
→ DYE:加大節氣門的意義 就跟你多踩一點油門一樣
推 lgwg:老實說，心理作用而已。真正的差別見上一篇DYE大的回文
→ lgwg:該篇講得非常清楚!!
→ bigtaiwanguy:我跟l大保證不是心理作用 行車電腦的邏輯也不是線性
→ bigtaiwanguy:這麼單純而已
→ bigtaiwanguy:除了 開度和流量外 還有燃氧效率 真空度 很多因素
→ bigtaiwanguy:不過這種改裝只算恢復正常水準而已 畢竟2.0 或2.5
→ bigtaiwanguy:的車子用跟1.8一樣大的節氣門本來就不是件太正常的事