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近日殺了一組high-low kit,正在邊摸邊調整。 一般的軟硬調整都是前幾後幾,例如前6後4這樣。 請問有什麼樣的需求要讓前後的"段數"差到2段 ? 又,四個輪子的負重應該都不會一樣, 要左前、右前,左後、右後都分別適用同樣的軟硬值? 抑或針對每個輪子的情況調整? 我自己是先調到最軟上路開開看,然後調硬, 再每個輪子去壓壓看,觀察車身的回彈反應針對各支避震調整軟硬, 但覺得這樣好不科學阿。 有什麼較好的DIY方式可以更精確的調整軟硬嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.36.49.94
bluehope:調整其實最重要的是你是否感覺得出來 不然左右同樣較安全 09/06 13:23
asure:比較安全是擔心某一邊偏軟,轉向時出問題? 09/06 14:27
flashring:原po想太多,照著標準步驟去調就對了 09/06 16:03
flashring:不過你放最軟開始去調,第一步應該就錯了..... 09/06 16:05
asure:調最硬再放軟,跟調最軟再調硬,有不一樣嗎@@ 09/06 16:10
flashring:因為最軟開始,你就會慢慢調硬好幾次,如果一開始最硬, 09/06 16:12
flashring:如果可接受,就不用再去調整了 XD (歡樂一下) 09/06 16:12
moonshade:用壓的最沒用~ 找個空曠的地方開看看... 09/06 17:09
ZeroSea:一般都是調到中間值再依感受調軟硬~ 09/07 11:08
chiabin:天馬行空問一下,要是駕駛體重破百 那左側的前後避震比右 09/08 00:42
chiabin:側多調硬一段會不會跑彎比較平衡一點 XD 09/08 00:43
x3981:樓上 會不過應該連彈簧都要改變 APIO出的JIMNY彈簧四支不等 09/08 08:42
x3981:長 因為底盤 油箱配置的關係 重量不一樣 09/08 08:42