→ rastec123:怎麼沒人回我....這樣的預算太低嗎?? 09/29 17:15
推 SkyRipper:總工資一萬? 便宜到爆吧。 09/29 20:45
推 SkyRipper:變速箱是我就不要修,直接進一顆Type-R有LSD的來 09/29 20:48
→ SkyRipper:這顆賣給想要改手排的喜美之類的。離合器如果不常彈的話 09/29 20:49
→ SkyRipper:也不用花錢在那種高檔品上,壓版重踩起來累,接合點很短, 09/29 20:50
→ SkyRipper:噹噹噹不嫌吵但是很惹人注意... NA大改下原廠離合器應該 09/29 20:50
→ SkyRipper:都抓得住那種扭力。Honda的手排傳動一向沒那麼脆弱。 09/29 20:51
→ SkyRipper:處理方向機和加長和尚頭那個方向很正確,但車還是不要降 09/29 20:52
→ SkyRipper:太低。保留預算來改Hondata K-Pro不是個好方向嗎? 09/29 20:54
→ SkyRipper:引擎腳這種東西,你自己決定你的車要朝那方面走。 09/29 20:55
→ SkyRipper:街車的話怕NHV太大就別改,底盤的軸套換成魚眼製品會更 09/29 20:56
→ SkyRipper:慘。我現在就有點後悔把全車底盤都魚眼化,應該PU化就好 09/29 20:57
→ SkyRipper:反而是引擎腳變速箱腳這類的東西應該加強。看個人。 09/29 20:58
推 SkyRipper:btw台灣一般變速箱上下是收5000(含油),你還要拆裝分解, 09/29 20:59
→ SkyRipper:舵桿/和尚頭/引擎腳我不知道你的車好不好換,但零零總總 09/29 21:00
→ SkyRipper:工資收一萬我覺得算客氣。 09/29 21:01
→ rastec123:先謝過樓上 1.我車原本就有LSD 又改了CUSCO LSD 09/30 00:11
→ rastec123:2.我的電腦已經是hondata k-pro 底盤全魚眼化了 09/30 00:13
→ rastec123:type-r跟我的差別只有456檔跟終傳的差別 其它都一樣 09/30 00:13
→ rastec123:但是如果有跑高速會很耗油 日規6檔100 3600轉 09/30 00:14
→ rastec123:美規6檔100 2800轉 所以油耗差很多... 阿我是問... 09/30 00:14
→ rastec123:有沒有cp值高一點的離合器片 原廠報價27k的樣子 不確定. 09/30 00:15
→ rastec123:還是再謝一次sky大 為了我回了這麼多~ 09/30 00:21
→ rastec123:離合器聲音我聽朋友車怠速好相還好也~ 說是高速會有... 09/30 00:22
→ rastec123:後來好像出了改良版的 我問過拆墮桿的收800 09/30 00:23
→ rastec123:引擎腳收1500(連引擎腳)但市都是不同車廠 變速箱不含油 09/30 00:24
→ rastec123:所以想找一間都做的 收10000....LSD專用油...單油2K... 09/30 00:25
→ moonshade:1萬是台幣還是美金啊 ...覺得很便宜啊 10/02 14:55
→ moonshade:離合器片首推 ACT次推 clutchmaster 10/02 14:55
→ moonshade:底盤不建議 PU化,推hardrace...PU太硬雜音又多 10/02 14:57
→ moonshade:美國有些人說PU太硬會讓底盤零件變形 10/02 14:57
→ moonshade:可以查查 energy bushing 造成的災情... 10/02 14:58
→ moonshade:同步環不要換什麼碳鋼的,會讓你的齒輪提早下課 10/02 15:02
→ moonshade:同步環就是要軟軟的拿來磨的 10/02 15:02