→ HALAMA:手排強度可以做的比較好 引擎輸出大比較有檔頭 03/01 22:09
這個就是我朋友跟師父推薦我改手排的主因
當然還有自排吃掉太多動力....
我就在想..那要不要開到變速箱掛點，再上手排~~嘿嘿!!
→ ibanez123:上個MSD全套,進排汽拋光一下,再弄個汽油壓力調整閥 03/01 22:21
→ ibanez123:就算是自排也會蠻有感覺的,而且不怕驗車 03/01 22:22
進氣好像前車主有處理過，只是點火這樣弄下去...
馬力大概可以到多少呢?
推 WizTonE:手排是條不歸路，請仔細考慮清楚XDDD 03/01 22:37
好像買K8就是條不歸路喔~~
自從我買了這台車，週遭好朋友的勸敗聲不斷啊~~
"K8沒改...你不覺得對不起這台車嗎??" 巴拉巴拉的...
→ DYE:輕增壓(0.4上下)維持自排據車主說還算耐用 03/01 22:38
推 dada781212:0.4上下變速箱應該都還撐得住 但是引擎腹內就不一定了 03/01 23:01
→ dada781212:尤其是掛梨仔後 腳會讓轉速不自覺升高 03/01 23:02
這也是為什麼我會考慮輕增壓，聽說是還撐得住~~
達達大說的跟我朋友說的一樣耶~~
"你開沒幾天就麻痺了!!" 哈哈~~
推 fsx:k8就算原廠無改起步怎麼可能會輸altis ... 03/01 23:06
可能是心理作用吧...哈~~
公務車油不用錢，起步都嘛降檔油門到底~~
自己的車，這樣搞...心中會有點痛痛的~~
爽度沒有像玩公務車這樣HIGH啦 XD
→ DYE:D16稱得住的 只是掛螺仔只打0.4簡直浪費 兩天就麻痺了 03/01 23:06
→ fsx:紅線區以前不要鬆油門!!(大誤) 3000~4000轉就很好玩了 03/01 23:08
K8我是有玩過，起步降檔稱到好像五六千轉吧~~
新營收費站前有段上坡，D檔稱到130之後降檔ㄍㄧㄥ到7000多
整台車感覺在怒吼，GPS顯示165我就不敢再下去了~~
心臟不夠大顆...
※ 編輯: nobidawang 來自: 61.62.110.69 (03/01 23:46)
推 zseal:(把紅線區畫到2000轉...) 03/01 23:37
→ zseal:原PO應該要把轉速表五千以下的部份剪掉 03/01 23:37
這個.....市區這樣玩有點難度啦 哈哈~~
推 bananachang1:請問你是二檔拉到7000RPM嗎?? 我測過D檔跑,1檔底約60 03/02 00:09
→ bananachang1:二檔100左右,三檔160 03/02 00:09
→ bananachang1:目前拉到表速19x,GPS 185 03/02 00:10
→ bananachang1:但換四檔後很明顯用拖的了.... 03/02 00:10
→ bananachang1:大概都6800RPM左右自動換檔,我沒有手動鎖檔位... 03/02 00:12
香蕉大...我玩的是我自己的自排K8....XD
→ whisky0621:我是認為底盤跟制動要先升級，畢竟 安全為首要任務 03/02 00:29
現在用加大碟+強化來令 感覺還夠用
或許之後會考慮上鮑魚...不過...得看口袋深度啦~~
上次洗車店老闆說我換避震怎沒順便換下支臂，又被笑了一次
底盤操控我還沒有激烈操架他...
簡單的連續彎道是還比頭右大好太多太多了
推 chuangtx:我對不起K8 03/02 01:01
樓上大大應該是屬於"反璞歸真"吧....XD
推 SkyRipper:三門的嗎? 車況好不好? 有沒有興趣賣? 03/02 01:11
→ SkyRipper:我指的是那台四代 03/02 01:11
那台四代是很老派的四門
十年前車況還不錯，不過我現在不清楚了 XD
02年就兩萬賣給朋友了
→ DecayLich:說實在的 我覺得動力多大其次 但不開手排根本沒樂趣啊.. 03/02 01:31
或許我該借台手排來重溫一下...
這十年來我只有搬家開貨車才有再開手排~~
只是開貨車(租來的)又搬家累的要死，很難體會他的快樂 哈哈~
※ 編輯: nobidawang 來自: 61.62.110.69 (03/02 01:59)
推 jerry181:0.4真的別改了,再上去一定是手排一途,而且還要強化壓板 03/02 02:09
推 yahoostar:我之前的k8，增壓打到1.7bar,TD05螺。手排變速箱都被我 03/02 10:00
→ yahoostar:當成消耗品了，k8變速箱真的很便宜，不過你不管凸凸還是 03/02 10:01
→ yahoostar:有螺，離合器一定會加強，硬邦邦，這樣你塞車會不會更 03/02 10:01
→ yahoostar:x痛苦呢？？ 03/02 10:02
→ spony0216:原PO有沒有想過單凸作加強呢? 03/02 12:12
→ spony0216:另外雙凸萬轉只是口號,K6K9表度也才8-9千轉 03/02 12:14
→ spony0216:能真正催下去的,除了車夠猛之外口袋應該也夠兇 XD 03/02 12:14
→ spony0216:不過雙凸,開起來是有一番樂趣在就是了 03/02 12:15
→ whisky0621:改到最後還是要換手排，與其換來換去不如一次搞好 03/02 15:49
→ whisky0621:引擎變速箱一次全做好～這樣以後要強化才不用擔心太多 03/02 15:50
→ nobidawang:看來大家都意見都差不多 朋友、師傅跟版友都是英雄所 03/02 21:15
→ nobidawang:見略同。我還是先不要想動力增加好了，認份點開.... 03/02 21:16
→ coolhack:聽我一句話 動力再大也沒用 喜美就是喜美! 03/03 08:38
→ coolhack:86也永遠都只是86~~ 03/03 08:38
→ fsx:樓上看在本田控眼裡應該很有戰意 XD 03/03 10:02
推 jakeelee:coolhack絕對不是個咖 倒是個不懂裝懂推廢文的咖小 03/03 12:28
→ jakeelee:要不要去看看全車JDM化 從引擎室 到內裝裡裡外外都是精品 03/03 12:29
→ jakeelee:的"喜美"跟"86"?正紅頭周邊一拜跟腹內鍛造打高增壓的爽度 03/03 12:32
→ jakeelee:有沒有體驗過甚至是操駕過? 車好不好 有沒有價值不是看 03/03 12:33
→ jakeelee:品牌跟價錢 而是看車主 03/03 12:34
推 lacausa:客觀一點來看c大說的話其實也沒有錯啦 我試過四百匹的Si 03/03 12:38
推 jakeelee:你這種心態給你開雙B甚至是牛馬蛙 那車況跟質感也是2266 03/03 12:38
→ lacausa:強化過的腹內和底盤 採油門時真的就是爽快 但是喜美還是 03/03 12:39
→ lacausa:喜美 跟開M3有不同感覺的爽度 別戰我 我本身也是開喜美XD 03/03 12:40
→ jakeelee:我推文都是指cool 03/03 12:51
推 fsx:我短暫擁有過一年k8 我只能說 這台車讓我知道自己有多膚淺 03/03 14:02
→ fsx:現在因為工作關係換車 如果有機會我還是會再回頭撿台k8 03/03 14:03
推 A07:板友討論請勿引戰,也請勿人身攻擊. 03/03 14:17
推 laback:很多改裝車都可以比超跑還快 東西是看人玩 老是要跟品味還 03/03 15:24
→ laback:有妹扯上邊 也挺奇怪的 車子就是車子咩... 03/03 15:25
推 SkyRipper:我倒覺得coolhack說的話很中肯... 03/03 23:47
推 SkyRipper:撇開品牌形象,這類改裝車本身懸吊設計/車體結構有其限制 03/03 23:54
→ SkyRipper:喜美可以改到七八百匹,h22放渦輪進去就可以了不是嗎 03/03 23:55
→ SkyRipper:但是FF的宿命和懸吊等的限制就是沒辦法讓他時速兩百五 03/03 23:56
→ SkyRipper:的時候如歐系車開得又快又穩... 03/03 23:56
→ SkyRipper:其實很多都有關,輪軸承強度,車身配重,雙A臂長度,FF限制 03/03 23:58
→ SkyRipper:這些東西很難去突破,所以才說他怎麼改就是台喜美。 03/03 23:58
→ SkyRipper:你知道路上隨便抓一台日本二線性能車(如EVO,WRX,IS200) 03/04 00:00
→ SkyRipper:底盤花多少心血和錢才能有原廠bmw新車的底盤均衡性嗎? 03/04 00:01
→ SkyRipper:真的,有些體質是沒得改或是超難改的,例如某些原廠寬體車 03/04 00:03
→ SkyRipper:避震器塔頂鎖點,支臂設計就硬生生的和別人不同 03/04 00:03
→ SkyRipper:那不是板金敲出來輪框墊出來一切就搞定的... 03/04 00:04
→ SkyRipper:我講良心話,我的impreza改了寬體和底盤一堆拉哩拉雜 03/04 00:05
→ SkyRipper:最新的sti原廠就寬體,改個避震器防傾桿說不定就吃死我 03/04 00:06
→ SkyRipper:車阿,世代的問題,等級的問題,是無可避免的 03/04 00:06
→ spony0216:cool 照你這麼說也不需要開車了 03/04 00:20
→ spony0216:賓士,米漿再好也不過一台車,不如開飛機 03/04 00:21
→ spony0216:有多少資源就享受多少樂趣,不滿足的人永遠不滿足的 03/04 00:22
→ spony0216:態度決定高度 03/04 00:23
→ SkyRipper:我想我的意思已經表達得很清楚了...不多說了。 03/04 00:36
→ SkyRipper:(btw我也是玩本田出來的,各位也不會一直玩喜美到四十歲) 03/04 00:39
→ ianlin45:我同意Sky哥哥的說法 所以小改不如大改 大改不如換車... 03/04 09:36
→ ianlin45:原廠至上論有它的道理 03/04 09:37
→ ianlin45:如果改到千匹馬力 但是踩一腳掉一格油 踩不下腳也沒用XD 03/04 09:38
→ ianlin45:真的要搞廠車 除非自己開車廠有資源... 不然比買新車還傷 03/04 09:40
→ ianlin45:所謂喜美只是喜美 不是歧視它便宜或廠牌... 而是原廠設計 03/04 09:41
→ ianlin45:有其極限 03/04 09:41
推 kurfurst:究極土砲是連支臂都用訂做的 不是墊個墊片就算了 03/04 19:34
→ kurfurst:用墊片墊寬講實話還算太淺 03/04 19:35
→ DYE:究極土砲是要自己做吧 定製的還是只是花錢而已 03/04 19:52
→ DYE:像這種鋁桿加端桿軸承 做起來很容易 03/04 19:53
→ kurfurst:我的意思是真的要改不會因為什麼軸承受不了就沒辦法搞了 03/04 20:23
→ kurfurst:至於避震塔頂用偏心上座甚至整個切掉外移的都有人搞 03/04 20:25
→ kurfurst:況且買了原廠寬體車 那麼含蓄的小寬體不滿意的人多的是 03/04 20:26
推 morri222:我現在都苦惱買不到手排新車... 03/04 22:06
推 streit:樓上或許可以考慮外匯... 03/05 10:20
推 morri222:老車改手排好搞 無奈我現在工作只能用新車 新車外匯手排 03/06 23:21
→ morri222:應該口袋會比較不舒服一點... 03/06 23:22
推 HaET:只能說每輛車都有他擅長的地方，硬要在他不擅長的地方發揮 03/11 17:36
→ HaET:太強"車"所難了。衡量一下自己要的，再決定改下去還是換車吧 03/11 17:37
推 rain0622:換手排就會覺得變速箱既然撐得住，那來動腹內好了！ 03/18 23:14
→ rain0622:還是要跟我一起玩Civic8 目標K20A紅頭呢?? 03/18 23:15