推 laback:以路面狀況來說 在台灣輪胎還是要厚的才好用XD 07/19 21:38
→ jim76630:輪框加大 剎車沒升級往往不夠用 所以牽一髮動全身~ 07/20 01:49
→ DYE:煞車跟輪框哪有關係 07/20 07:45
推 YAHQQ:樓上的 關係可大咧 07/20 09:06
推 VairO:我也想知道煞車跟輪框的關係@@? 07/20 10:42
→ DYE:就算大輪框會重個一點 轉動慣量多點 這有差到煞車不夠嗎? 07/20 11:00
→ DYE:你會說 車上多載一個人 就煞車要改嗎? 07/20 11:01
→ drift2007:我只說 小弟改裝前與後 開起來的感覺 07/20 11:35
→ drift2007:我周遭幾位朋友 也是跳兩吋後 說煞車力道減弱 07/20 11:37
推 YAHQQ:簧下荷重多那麼多 差的重量不只是載一個人咧 07/20 11:49
→ YAHQQ:而且不只是輪匡的重量 還有胎的重量也差很多 1次4顆 嘖嘖 07/20 11:50
→ DYE:以訛傳訛 我算過 輪下多一公斤 對加速約等於車上多1.3kg 07/20 12:08
→ DYE:也就是說 就是多的轉動慣量約影響加速等同0.3kg 07/20 12:10
→ DYE:雖然轉動慣量跟半徑有關 大致上影響就是0.幾這種級數 07/20 12:10
→ DYE:17改18 大概框加胎重 多個一兩公斤 四條多不到十公斤 07/20 12:11
→ DYE:影響加速 大概約像車上多20公斤 不到 07/20 12:13
→ DYE:因為多20公斤 一定要改煞車 這我是不懂得 07/20 12:14
→ ainoU10:改裝最高等級就是全車原廠式樣.這是很多玩車人的畢業感想 07/20 16:52
推 hdu2:我不覺得煞車跟輪框有何關係... 就算簧下一顆多2公斤, 簧上也 07/20 21:32
→ hdu2:不過多20公斤, 4顆也不過80公斤, 多載一個人就要改煞車嗎??? 07/20 21:32
→ hdu2:那照這樣說, 7人座的休旅車的煞車不就都標配6活塞大卡鉗??? 07/20 21:33
→ hdu2:不然萬一哪天滿載的話, 休旅車不就都煞不住了...... 07/20 21:34
推 YAHQQ:有人知道每升級1吋框加胎1顆重多少嗎？？ 07/21 09:13
→ YAHQQ:以我以前實際跑山路的經驗 胎框加大以後煞車力道確實弱很多 07/21 09:14
推 YAHQQ:一般市區差異當然不大 在比較大幅度的減速的時候 07/21 09:17
→ YAHQQ:怎可能沒差 我開休旅車 滿載進收費站的時候就可以感覺到差 07/21 09:19
→ YAHQQ:很多了 可能如果是前200公尺就開始煞車的話 就會沒差了 07/21 09:19
推 morri222:以17吋來說 胎皮大概在9~11公斤左右 馬牌的最輕 07/22 13:36
→ morri222:原廠框17吋大概在11~14之間 15吋大概在7~9 07/22 13:36
→ morri222:其實影響還蠻多的 上大框要輕 就要改裝框 但是鍛造框 07/22 13:37
→ morri222:登到哭辣一樣貓給你看 所以後來我還是選便宜大碗原廠框 07/22 13:37
→ morri222:油耗一定會有差 尤其是市區 高速我認為影響倒是沒很大 07/22 13:38
→ DYE:我17->18 框加胎多2kg 市區油耗大概每公升少跑0.5km 07/22 14:01
推 morri222:我15吋時框加胎約18 17時約21 高速差異不多 但是市區有差 07/22 23:16
→ morri222:差異就很大 如果慢慢踩 兩千換檔 油耗差異不大 但只要照 07/22 23:17
→ morri222:正常開法 即使不大腳 市區就可以差1~2KM/L 而且我還是換 07/22 23:18
→ morri222:貴鬆鬆港口牌橘子油配方那條 不過換框煞車力道真的變差了 07/22 23:20