Re: [問題] wastegate to MBC(調壓閥)的接法

[bilinear (太甜的東西有毒)]

※ 引述《DYE (推文推到有人寫信罵無知)》之銘言：


: : http://ppt.cc/QP_o

:    是錯誤的方式
:    是要用一個三通 利用控制三通一端排氣的流量
:    來達到控制壓力的目的
:    原po第一個圖
:    是執行器上下都通氣壓
:    利用減少執行器上室的氣壓 來達到動作執行器的目的
:    就是我一開始說的 控制執行器動作時 上室被壓縮要排氣
:    控制汽缸排氣的流速 可以控制汽缸(執行器)的動作的速度

後來跟車上的配置比對，請教DYE為什麼這樣無法控制壓力？

一樣會有壓力去推開執行器不是嗎？

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 203.121.237.177
→ DYE:因為那是針式閥  是調流量不是調整壓力
→ DYE:流量調小 只是管路兩端達到壓力平衡的時間比較久
→ DYE:最終管路的兩端壓力還是一樣
→ DYE:並沒有達到 使執行器側的氣壓較低 的目的
→ bilinear:但執行器還是會被推開嚕？還是會關上？
→ DYE:會推開啊 就是最終的平衡的時候渦輪出氣壓力沒法調整
→ DYE:流量調得小 也就是達到平衡的壓力的時間長點
→ DYE:也可以這樣說  瞬壓會比較高  但是常壓還是類似
→ DYE:但是若是執行器以及週邊的管路上有一點點漏氣 就跟三通一樣了
→ DYE:總而言之 決定卸壓閥開啟的幅度 是壓力 而不是流量
→ DYE:而且執行器上的氣壓  要跟渦輪的出氣壓力有比例的關係
→ DYE:外加的機械調壓  就是調整渦輪出氣壓與執行器處氣壓的比例